|
گروه بین الملل: Mazda بر خلاف تویوتا، هوندا و بیشتر خودروسازان اصلی، خودروهای الکتریکیش را معرفی نکرده است.
به گزارش خبرخودرو، حالا یکی از مدیران مزدا تایید کرده که این شرکت قصد ندارد از موتورهای احتراق داخلی روی برگرداند. در یک سمینار که به تازگی برگزار شد، معاون ارشد مزدا و مسئول آمریکای شمالی، نگرانی های بسیاری را در ارتباط با بسیاری از مسائل مربوط به خودروهای الکتریکی امروزی از جمله باتری های لیتیومی مطرح کرد.
ولوو اخیرا اعلام کرد که تمام وسایل نقلیه جدید خود را از سال 2019 به فناوری الکتریکی مجهز می کند و تعدادی از دیگر خودروسازان نیز اهداف بلند پروازانه ای را برای خودروهای برقی در دهه آینده تعیین کرده اند .
بعضی از این اعلامیه ها به عنوان پایان کار برای خودروهای بنزینی و دیزلی برداشت می شود. اما رابرت دیویس، می گوید مرگ موتورهای احتراقی داخلی بیش از حد اغراق آمیز است. مزدا توانسته به جای موتورهای الکتریکی با استفاده از موتورهای Skyactive و دیزلی مصرف سوخت را به خوبی کنترل کند به علاوه دیویس ابراز نگرانی کرد که باتری های لیتیومی به راحتی قابل بازیافت نیستند.
"ما از این هم بهترهستیم. ما می توانیم بهتر از این عمل کنیم. دیویس درخواست کرد ما باید در نظر داشته باشیم که {معنای این فناوری} آلایندگی صفر نیست. این انتشارات از راه دور یا انتشار گازهای جایگزین است. ما باید بر روی بهترین راه حل برای مشتریان و محیط زیست با یک هدف مشترک، نه یک راهنمای آموزشی در مورد چگونگی رسیدن به آن کار کنیم.»
وی صراحتاً گفت: «اجازه دهید که دولت {مالیات} 7500 دلاری را حفظ کند و اجازه دهد صنعت بهترین راه برای برآورده ساختن استاندارد هوای پاک را بیابد این استانداردها را بر اساس گرم کربن دی اکسید در هر مایل، میزان مصرف سوخت و یا هر آنچه که احساس می کنید بهترین است. تعیین کنید اما موتورهای الکتریکی را به اجبار تبدیل نکنید.»