|
به گزارش خبرخودرو، در حالی که اینفینیتی آماده معرفی جایگزین QX50 در سال آینده می شود، که احتمالا به یک موتور توربوشارژ جدید منحصر به فرد مجهز می شود، نسل اول QX50 فعلا بی تغییر می ماند.
QX50 که قبلا به عنوان EX35 و EX37 شناخته می شد موفقیت زیادی برای این برند در آمریکای شمالی نداشت اما این مکث طولانی مدت نیز برای کراس اوور کامپکت اینفینیتی زیاد خواهد بود.
QX50 که أساسا واگنی سریع ولی قدیمی شده است که معمولا با ساختار دیفرانسیل عقب فروخته می شد هنوز به طور گسترده ای تا عرضه مدل جدید آن در سال 2019، موجود خواهد بود. از طرف دیگر اینفینیتی QX60 هیبرید نسخه ای مقرون به صرفه تر از محبوب ترین محصول اینفینیتی است. گفته می شود QX60 هیبریدی پس از پایان مدل 2017 آن دیگر عرضه خواهد شد.
از زمان عرضه این خودرو در سال 2007، اینفینیتی آمریکا فروش حدود 77 هزار دستگاه از EX/QX50 را گزارش کرده که بهترین فروش سالانه آن نیز در 2016 بوده که این خودروساز فاصله بین دو محور QX50 را بیش تر کرد تا فضای بیش تری برای سرنشینان عقب آن فراهم کند. قبل از تغییر نامی که توسط جان دی نیچن اجرا شد، فروش EX/QX50 در حدود سه چهارم بین سال های 2008 تا 2012 کاهش یافت.
در هشت ماهه ابتدایی سال 2017، فروش QX50 شش درصد کاهش یافت که شاید دلیل آن حضور QX30 مبتنی بر بنز در نمایندگی های فروش است که در هشت ماه ابتدایی سال 2016 در نمایندگی های فروش اینفینیتی نبود.
در عین حال، اینفینیتی QX60 مبتنی بر نیسان پسفایندر پرفروش ترین مدل در خط تولید آمریکایی اینفینیتی است. این خودرو در سال 2017 علیرغم کاهش فروش 9 درصدی همچنان از هر 10 دستگاه کراس اوور/ شاسی بلند فروخته شده این برند 4 دستگاه را شامل می شود که یک چهارم از فروش کلی اینفینیتی است.
اما نسخه هیبریدی QX60 خودرویی عجیب بوده است. گفته می شود تنها 298 دستگاه از QX60 هیبریدی در ماه های گذشته از سال 2017 به فروش رفته است.