نسل پنجم پیشرانه های الکتریکی بی ام و رنج حرکتی 700 کیلومتری خواهد داشت

گروه بین الملل :شرکت بی ام و اعتقاد دارد خودروهای الکتریکی آینده بسیار درخشانی دارند و در همین راستا، این کمپانی آلمانی اعلام کرده قصد دارد 200 میلیون یورو برای ساخت یک مرکز تحقیقات سلول باتری جدید در شهر مونیخ آلمان سرمایه گذاری کند.

به گزارش خبر خودرو ، این مرکز که قرار است در سال 2019 افتتاح شود، نقشی اساسی قرار است در طراحی و توسعه نسل آینده خودروهای الکتریکی کمپانی بازی کند. کلاوس فرولیش، رئیس بخش تحقیق و توسعه بی ام و در این باره می گوید: "ما قصد داریم تمام تخصص و توانایی های داخلی خود را در کنار زنجیره ارزش سلول باتری در مرکز جدید تحقیقات سلول باتری خود متمرکز کنیم. ما قصد داریم روی توسعه بیشتر عملکرد، طول عمر، ایمنی، شارژ و دیگر هزینه های باتری ها تمرکز نماییم. ما می خواهیم تعیین کننده معیارها و استانداردهای صنعت خودروهای الکتریکی و باتری های خودرویی باشیم."

علاوه بر اعلام برنامه ساخت این مرکز تحقیقات باتری جدید، بی ام و همچنین جزئیات جدیدی در مورد نسل پنجم پیشرانه الکتریکی خود که قرار است در سال 2021 روی مدل های الکتریکی کمپانی ارائه شود رونمایی کرد. این پیشرانه جدید از مجموعه ای از به روز رسانی ها بهره می برد و به یک ساختار آلومینیومی سبک مجهز می باشد که یک موتور الکتریکی، یک گیربکس تک سرعته و مجموعه ای از قطعات الکتریکی مختلف را در بر خواهد گرفت. چیزی که جالب است این که، این موتور الکتریکی را می تواند توسط نرم افزارهای پرفورمنس مختلف تیونینگ کرد و در طراحی و ساخت از هیچ گونه موارد عجیب و غریب بهره گرفته نشده است.

یک پارچگی تنگاتنگ قطعات یکی دیگر از تغییرات مهم در این پیشرانه الکتریکی نسل پنجم می باشد و این پیشرانه قرار است از باتری های قوی تری که در یک پک باتری ماژولار قرار می گیرند استفاده خواهد کرد. این پک باتری در کف خودرو نصب خواهد شد و قابلیت سازگار شدن با معماری ها و پلت فرم های مختلفی را دارد.

به لطف این تغییرات، خودروهای الکتریکی مجهز به این پیشرانه جدید قادر خواهند بود تا با یک بار شارژ مسافتی معادل 700 کیلومتر را طی کنند. خودروهای پلاگین هیبریدی نیز قطعا از این تغییرات بهره خواهند برد و رنج حرکتی الکتریکی آن ها به حدودا 100 کیلومتر افزایش خواهد یافت.