|
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشتخانه صنعت : امروز در اغلب کشورها تبیین نظام تعرفه ای با هدف نظم بخشی و ساماندهی واردات صورت می گیرد طبعا در ایران نیز دولت باید در نظر گرفتن این موارد تعرفه ها را افزایش یا کاهش دهد.
وی با توجه به وضعیت تولید و بازار خودروسازان و قطعه سازان داخلی ، تصریح کرد : مسلما با توجه به شرایط کنونی ، جریان واردات خودرو و قطعات نیازمند مدیریت بهتری است و باید امروز واردات هر کالایی بر اساس تقاضا و تامین نیاز داخل صورت گیرد.
وی ضمن تاکید بر لزوم هدفگذاری جامع دولت در حوزه تعرفه ها، افزود : در شرایط کنونی تولید ، دستیابی به افزایش رقابت پذیری در تولید و توسعه فضای تولید ضمن حمایت و سرمایه گذاری هدفمند مستلزم تبیین سیاستی جامع در حوزه تعرفه هاست.
این فعال در حوزه صنعت و تولید در کشور با اشاره به لزوم در نظر گرفته وضعیت تولید در جریان واردات ، تصریح کرد : تا زمانی که محصولات با کیفیت و قیمت مناسب و رقابتی در داخل تولید نشود نباید موانع و سخت گیری در واردات افزایش یابد.
به گفته خالقی امروز مصرف کننده داخلی حق دارد به روزترین خودروها با بهترین کیفیت و کمترین قیمت را خریداری کند.
وی در ادامه بر نقش تصمیمات درست دولت و خودروسازان در توسعه کمی و کیفی این صنعت پرداخت و خاطر نشان کرد : صنعت خودرو و قطعه سازی ایران برای توسعه فعالیت و حضور موثر در بازار رقابتی نیازمند تصمیمات کلان تر و جدی تری است.
وی با اشاره به رهکارهای دستیابی به تولید رقابت پذیر اظهار داشت : با فراهم نمودن بستر مناسب و جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی در بخش های تولیدی و صنعتی ، مسلما خودروسازان نیز به منابع مالی بیشتری دسترسی یافته و این روند بر جریان توسعه و طراحی محصولات جدید و کیفیت و توان رقابتی تولیدکنندگان داخلی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.
وی گفت : در صورتی که صنعت خودرو نتوانند با جریان خودروسازی در دنیا حرکت کند در این حوزه از صنعت دچار عقب ماندگی شده و نهایتا توسعه و پیشرفتی در این صنعت بوجود نخواهد آمد.
خبرنگار: حمیدرضا فتوحی