| |
- ساخت تجهیزات الکترونیکی پایدار از نشاسته
- قضاوت داوران چینی در دیدار قرقیزستان - ایران
- دادگاه‌های صلح به کاهش اطاله دادرسی کمک خواهد کرد
- محکومیت زن فرانسوی به ۳ سال حبس به دلیل حمایت از فلسطین
- عزل مدیران ارشد مبارزه با پولشویی سه بانک کشور
- طلای شناگر جوان ایران در توکیو
- درخواست تازه آمریکا از ایران
- کلاه‌گشاد «مدارس خاص» برسر خانواده‌ها
- وضعیت دما و بارش کشور تا اواخر آذرماه
- تهاتر بدهی‌های دارویی سازمان غذا و دارو و تأمین اجتماعی
- تلاش انجمن توزیع‌کنندگان گوشت برای تأمین سلامت غذایی در تهران
- آزمایش موفقیت‌آمیز یک موشک کوتاه‌برد توسط پاکستان
توجیه مجلس نشینان برای تغییر تعرفه واردات خودرو با طرح 2 فوریتی
دنیای اقتصاد: هفته گذشته رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در حالی از ارائه طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به هیات رئیسه مجلس خبر داد که رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در لفافه عنوان کرد که تعیین سود بازرگانی خودرو در اختیار دولت قرار دارد نه مجلس.
مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در حاشیه چهاردهمین اجلاس اقتصادی مشترک ایران و بلاروس در جمع خبرنگاران با تاکید بر استفاده از نظام تعرفه‌ای به‌منظور کنترل واردات و حمایت از تولید داخل، از ابلاغ تعرفه‌های جدید خبر داد. وی همچنین در ادامه اظهار داشته که «تعیین حقوق پایه گمرک از اختیارات مجلس شورای اسلامی است و در طی سال‌های گذشته این میزان ۵ درصد تعیین شده است اما تعیین سود بازرگانی از اختیارات دولت است و نیاز نیست که لیست کالاهای مشابه به مجلس ارائه شود.»
همان‌طور که رئیس سازمان توسعه تجارت بر آن تاکید دارد حقوق پایه گمرک یا همان حقوق ورودی کالاها که هم‌اکنون ۵ درصد تعیین شده از جمله اختیارات مجلس است حال آنکه تعیین سود بازرگانی یا همان تعرفه با دولت است.
حال در شرایطی که عنوان می‌شود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی قرار است طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را به هیات رئیسه مجلس ارائه کند، این سوال مطرح می‌شود که نمایندگان مجلس با توجه به اختیارات دولت در تعیین تعرفه، با چه توجیهی خواستار تغییر تعرفه آن هم با طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس هستند؟ در این زمینه محمد علی پور مختارعضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس عنوان می‌کند که انتقادها بیش از آنچه به تعرفه واردات باشد به رانتی است که در این زمینه شکل می‌گیرد.
