| |
در چنین شرایطی یکی از کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، هر گونه کنترل و مدیریت هزینه واحدهای تولیدی در مقابل افزایش هزینه های صورت گرفته در بخش های قطعه سازی را انتظار نابجایی می دانند.
به گفته آزادی این روزهای هزینه زیادی در بخش تامین مواد اولیه و نرخ ارز به قطعه سازان تحمیل می شود که باید دولت فکری برای این شرایط نماید.
وی معتقد است در این شرایط دولت باید با برخی اقدامات چون کاهش عوارض و تعرفه‌های واردات مواد اولیه از شوک ارزی ایجاد شده جلوگیری نماید تا در این راستا افزایش هزینه‌های تولید در شرکت‌های خودروسازی نیز جبران شود.
وی مدیریت نرخ ارز را از وظایف اصلی و مهم دولت عنوان کرده و اظهار داشت : دولت باید با مدیریت نرخ ارز از واحدهای تولیدی به خصوص خودروسازی و قطعه سازی حمایت کند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید شرکتها ، یاد آورشد : مسلما بخش مهمی از هزینه‌های تولید قطعه و قیمت تمام شده به واردات مواد اولیه باز می گردد این در حالی است که همزمان با افزایش غیر طبیعی ارز، قیمت برخی اقلام مواد اولیه مورد نیاز واحدهای قطعه سازی نیز افزایش زیادی را داشته است که مسلما این دو بخش تاثیر زیادی بر هزینه تولید خودرو خواهد داشت.
آزادی تاکید کرد : هر گونه عدم کنترل هزینه های سربار و قیمت مواد اولیه تولید قطعا تاثیر زیادی بر هزینه تولید تمام شده تولید در واحدهای قطعه سازی و قیمت خودرو خواهد داشت.
وی افزود : امروز قطعه سازان داخلی برای ارتقای تکنولوژی و کیفیت قطعات تولیدی نیازمند سرمایه‌گذاری جدید به ویژه در حوزه ماشین آلات هستند در حالی که اکثر واحدهای تولیدی در شرایط کنونی به جهت تحمیل هزینه ها از منابع مالی کافی برخوردار نیستند.
به گفته وی با ادامه وضعیت کنونی نقدینگی در صنعت قطعه سازی بعید است این صنعت بتواند نسبت به ارتقاء کیفیت تولیدات حرکت جدی داشته باشد.
