تا سال 1400 سهم اتوبوسرانی از ناوگان حمل و نقل عمومی به 25 درصد خواهد رسید

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه با توجه به آخرین وضعیت ناوگان اتوبوسرانی اصفهان گفت: در حال حاضر حدود 1140 دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی اصفهان وجود دارد که روزانه 2 هزار کیلومتر را پوشش می دهند و حدود 600 هزار نفر را جا به جا می کنند.

قدرت افتخاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ناوگان اتوبوسرانی اصفهان دارای عمر میانگین 8.5 سال است که طبعا سن بالایی است و این رقم نشان دهنده این است که کل ناوگان اتوبوسرانی اصفهان فرسوده است و نیاز به نوسازی دارد.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه سهم ناوگان اتوبوسرانی در آلودگی هوای اصفهان چند درصد است بیان کرد: قطعا ناوگان اتوبوسرانی با میانگین عمر بالایی که دارد در آلودگی هوای اصفهان سهیم است و در مقابل نوسازی سازمان اتوبوسرانی می تواند نقش مهمی در کاهش میزان آلودگی هوای اصفهان داشته باشد.

وی تصریح کرد: در سال 96 حدود 100 دستگاه اتوبوس نو خریداری شده و وارد ناوگان اتوبوسرانی اصفهان شده است.

افتخاری در ادامه گفت: در حال حاضر سهم اتوبوسرانی از ناوگان حمل و نقل عمومی 18 درصد است که بنا داریم طبق برنامه و به شرط فراهم شدن امکانات تا سال 1400 این سهم را به 25 درصد برسانیم تا از این طریق گامی در جهت بهبود وضعیت آلودگی هوای اصفهان برداشته باشیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه افزود: حدود سه سال است که دولت کمکی به سازمان اتوبوسرانی اصفهان نمی کند و در نتیجه سازمان با مشکلات عدیده ای روبرو است.

وی با توجه به قیمت سوخت در ناوگان اتوبوسرانی اصفهان، گفت: افزایش قیمت گازوئیل از لیتری 16 تومان به 300 تومان و افزایش قیمت آزاد آن به لیتری 600 تومان از مشکلات کنونی سازمان اتوبوسرانی اصفهان است. وی افزود: شاید ما به التفاوت این ارقام در نظر اول ناچیز باشد ولی برای سازمان اتوبوسرانی که روزانه 100 هزار لیتر گازوئیل مصرف می کند این اختلاف قیمت رقم بسیار بالایی می شود.

وی افزود: مشکل دیگر ناوگان اتوبوسرانی تامین هزینه خرید اتوبوس های جدید است، به این صورت که در سالهای قبل سازمان برای خرید اتوبوسی که 90 تا 100 میلیون تومان قیمت داشت، فقط 16 میلیون تومان به دولت پرداخت می کرد در حالی که اکنون برای خرید اتوبوسی که قیمتی بالغ بر 600 میلیون تومان تا یک میلیارد تومان دارد، هیچ سهمی از دولت دریافت نمی کند و باید کل هزینه را سازمان اتوبوسرانی و شهرداری متقبل شود.

قدرت افتخاری در ادامه با توجه به افزایش 10 تا 12 درصدی کرایه اتوبوسرانی در سال جاری گفت: البته این افزایش نرخ، مشکلی از سازمان اتوبوسرانی حل نمی کند چرا که باعث کمتر شدن درآمد سازمان نیز می شود به این صورت که مسافران کمتری به علت گرانی بهای کرایه، از اتوبوس استفاده خواهند کرد و همچنین پرتی بلیط بیشتر می شود، چنانکه در حال حاضر 30 درصد پرتی بلیط داریم، یعنی مسافر از اتوبوس استفاده می کند ولی کارت نمی زند یا بلیط نمی دهد.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه گفت: کلان شهری مثل اصفهان نیاز دارد که از مدهای متفاوت حمل و نقلی مانند مترو، تراموا و مونوریل در کنار اتوبوس استفاده کند تا جا به جایی مسافران راحتتر و سریعتر انجام بگیرد و ناوگان اتوبوسرانی فشار کمتری را متحمل شود.

قدرت افتخاری در پایان گفت: درخواست سازمان از دولت این است که سهم خود را در رابطه با نوسازی سازمان اتوبوسرانی پرداخت کند و حتی سهم پرداختیش را افزایش دهد و از شهروندان هم خواستاریم که با پرداخت کرایه نهایت نقش سهیم بودنشان را در جهت اعتلای سازمان اتوبوسرانی ایفا نمایند تا متعاقبا سازمان هم بتواند به بهترین و شایسته ترین شکل ممکن خدمت رسان مردم باشد.