وقتی اینفینیتی Q50 مدل 2020 از کانسپت Q Inspiration الهام می گیرد

گروه بین الملل: در حالی که نمایشگاه امسال دیترویت جولان گاه انواع مدل های تراک بود، خوشبختانه اینفینیتی با آوردن کانسپت Q Inspiration به این نمایشگاه علاقه مندان مدل های سدان و دیگر سواری ها را بسیار خوشحال کرده بود.

به گزارش خبر خودرو، این خودرو که برخی از آن با عنوان یک پیش نمایش از مسیر طراحی آینده کمپانی باد می کنند گفته می شود الهام بخش مدل جانشین سدان Q50 خواهد بود. ولی آیا این کانسپت اینفینیتی می تواند به خوبی به یک مدل تولیدی تبدیل شود؟

بیایید این موضوع را کمی بیشتر بررسی کنیم.

ظاهر زیبا

یکی از جذاب ترین جنبه های کانسپت Q Inspiration ظاهر بسیار زیبا و مینیمالیستی خودرو بود. ما انتظار داریم این موضوع در مدل تولیدی نیز رعایت شود، البته تغییرات اندکی در آن اعمال خواهد شد، موضوعی که قطعا به ارتقای ظاهری Q50 فعلی بسیار کمک خواهد کرد.

در طراحی بخش جلو یک جلوپنجره بزرگ و تهاجمی مشابه آن چه در مرسدس - آ ام گ GT R دیده ایم، چراغ های باریک و یک کاپوت قوس دار دیده می شود. اگر از بغل به خودرو نگاه کنید، یک چین مورب روی گلگیر و تزئینات کرومی را خواهید دید.

عقب تر که می رویم، گلگیرهای عقب عضلانی ظاهری تهاجمی به خودرو داده اند و طوری وانمود می کنند که خودرو هر لحظه می خواهد به شما حمله کند!

موتور ضریب متغیر

بدون شک، یکی از بزرگ دستاوردهای صنعت خودرو طی سال های اخیر، تکنولوژی VC-T (موتور ضریب کمپرس متغیر توربو) اینفینیتی است. موتور 2 لیتری 268 اسب بخاری کمپانی با داشتن یک ضریب کمپرس از 8.0:1 تا 14.0:1، می تواند به سرعت از حالت بوست بالا، کمپرس پایین به بوست پایین، کمپرس بالا تغییر کند تا موتور هم از نظر قدرت و هم از نظر مصرف بهینه بتواند عملکرد خوبی داشته باشد.

موتور 3 لیتری توربو دوقلو که روی مدل فعلی رد اسپرت 400 وجود دارد به احتمال زیاد در مدل جدید هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت. اگر این گونه باشد، فقط شاهد برخی به روزرسانی های جزئی روی آن خواهیم بود.

هنوز مشخص نیست که آیا اینفینیتی می خواهد نسل جدید Q50 را روی پلت فرم جدید سوار کند یا خیر. چنین حرکتی می تواند معنی لغو پروژه Q50 دیفرانسیل عقب خواهد شد و در این خودرو شاهد انتقال نیرو توسط یک گیربکس جدید ایکس ترونیک CVT به چهار چرخ خودرو خواهیم بود.

محافظ قدیمی

اینفینیتی Q50 رقبایی مانند بی ام و سری 3، آئودی A4، مرسدس بنز سی کلاس، جگوار XE، لکسوس IS، جنسیس G70، آلفارومئو جیولیا و ولوو S60 دارد.

اگر بحث زیبایی ظاهری مطرح باشد، این طراحی جدید اینفینیتی بدون شک یکی از بهترین ها در این بخش خواهد بود. از نظر فروش، سلطه همیشگی آلمان ها کار را برای اینفینیتی سخت خواهد کرد و مشتریان وفادار آن ها معمولا کیفیت و پرفورمنس را به ظاهر زیبا ترجیح می دهند. نظر شما در مورد این کانسپت و بحث ورود آن به خط تولید چیست؟