آمار تعداد موتورسیکلت ها واقعی نیست

به گزارش خبر خودرو ، نایب رییس سندیکای قطعه سازان موتور سیکلت کشور در رابطه با سهم موتورسیکلت ها در آلودگی هوا گفت : سهم موتورسیکلت ها در آلایندگی محیط زیست آن چیزی نیست که گفته می شود بلکه سهم و کیفیت آلایندگی موتورسیکلت ها خیلی کمتر است از آن چیزی است که در اخبار شنیده می شود.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : در حال حاضر از میزان اسقاط موتورسیکلت ها هیچ آماری در دست نیست در حالی که در تمام محاسبات آماری از نظر آلایندگی 11 میلیون دستگاه موتورسیکلت را به حساب می آورند در صورتی که در حال حاضر حتی یک موتورسیکلت یاماها 100 یا سوزوکی 100 یا کاوازاکی در تهران دیده نمی شود ولی این موتورها در تمام آمارها محاسبه می شوند.

وی در ادامه در خصوص عرضه موتورسیکلت های برقی گفت : باید برای موتورسیکلت های برقی یک طرح جامع ارائه کرد و با مشاوره با سازمان های مربوطه جایگاه و موارد استفاده آن را مشخص کرد، اینکه سراسر ایران را در این طرح یک شکل ببینیم اشتباه محض است.

وی افزود: نه تنها در روستاها و مناطق دور دست و شهرهای کم جمعیت نیازی به موتورسیکلت های برقی نیست بلکه در شهر تهران نیز باید در محدوده هایی از شهر شرایط ترجیحی ایجاد کنیم.

وی با اشاره به اینکه بهترین کار ایجاد طرحی شبیه طرح ترافیک برای موتورسیکلت های برقی است اظهار داشت: برای این طرح باید محدوده هایی را مشخص کرد که پر تردد و پر ترافیک هستند سپس در این مکان ها خدمات اجاره موتورسیکلت های برقی ارائه شود به طوری که در این مکان ها فقط موتورسیکلت های برقی اجازه تردد داشته باشند .

وی افزود: چنانچه این طرح در این مناطق موفق عمل کرد آنگاه می توان این طرح را در سایر کلانشهرها هم اجرایی نمود، نه اینکه یک طرح را برای کل کشور به یک شکل نگاه کنیم همچنان که در همه جای دنیا برای موتورسیکلت های برقی و خودروهای برقی تعریفی برای مصرف وجود دارد.

نایب رییس سندیکای قطعه سازان موتور سیکلت کشور با اشاره به زیر ساخت های لازم برای موتورسیکلت های برقی تصریح کرد: طبعا قبل از اقدام به اجرای یک طرح باید در خصوص زیر ساخت های لازم برای آن طرح بررسی های لازم صورت بگیرد همچنین ایجاد زیر ساخت ها نیاز به مدیریت و تفکر دارد و با برنامه ریزی، پایش و مدیریت صحیح به خوبی می توان زیرساخت ها را برای مناطق مورد مصرف فراهم کرد.

محمودان در پایان گفت :برای موفقیت و عملی شدن طرح موتور سیکلت های برقی بخش خصوصی باید ورود پیدا کند همچنین باید شرایط را سنجید و با توجه به ملاحظات اقتصادی، زیست محیطی، سیاسی و اجتماعی از الگوهای موفق سایر کشورها کپی برداری نمود.