فراری ممکن است مدل نمادین 250 GTO را دوباره وارد خط تولید کند

گروه بین الملل: یک فراری 250 GTO می خواهید؟ شانس با شما یار است: فراری فقط 39 دستگاه از آن در دهه شصت میلادی تولید کرده و این روزها این خودرو به قیمت های چند ده میلیون دلاری خرید و فروش می شوند. ولی فراری ممکن است این خودرو را به زودی دوباره وارد خط تولید کند.

به گزارش خبر خودرو، در مصاحبه ای با خبرنگاران در حاشیه نمایشگاه ژنو، سرجیو مارکیونه، مدیرعامل فراری گفته که 250 GTO افسانه ای ممکن است دوباره روی خط تولید را به خود ببیند.

وی در این مورد به تاپ گیر گفته: "پاسخ بله است، ولی من با عنوان خودروی ادامه دار برای آن خیلی موافق نیستم. کاری که جگوار با خودروهای سبک وزن خود انجام داده هوشمندانه است، ولی باز تولید 250 کار بسیار بزرگی است که ما باید به خوبی از پس آن بربیاییم. ولی قطعا ما پلت فرم خوبی برای آن در نظر خواهیم گرفت و شاید طی سال های آینده بتوانیم آن را به شما نشان دهیم."

مارکیونه به مدل سبک وزن E-Type اشاره کرده که جگوار چند سال پیش آن را به تعداد محدود دوباره وارد خط تولید کرد. جگوار یک برنامه مشابه دیگر برای یکی دیگر از خودروهای خود بعدها انجام داد و اکنون، دی تایپ را می خواهد وارد خط تولید کند. آستون مارتین هم چنین کاری را می خواهد با مدل DB4 GT خود انجام دهد. به نظر می رسد فراری هم به زودی همین کار را با 250 GTO انجام دهد.

باشگاه مالکان 250 GTO شامل افرادی همچون رالف لورن طراح فشن، نیک میسون درامر پروه پینک فلوید، راب والتون مالک وال مارت و جان شیرلی، از مدیران اسبق مایکروسافت می شود. این مدل اکنون عنوان گران قیمت ترین مدلی که در یک حراجی به فروش رسیده را به خود اختصاص داده است. حراجی بونهامز زمانی که یک 250 GTO با شماره سریال 3851GT را به قیمت 38 میلیون دلار در پبل بیچ 2014 فروخت، توانست این رکورد را برای 250 GTO ثبت کند.