| |
- «کم ماهیچگی» در ۱۰ درصد سالمندان
- نخست وزیر چین: فضای اقتصادی را بازتر خواهیم کرد
- جزئیات تازهای از پیشنهاد اولیه صلح روسیه با اوکراین
- عرضه ربع سکه ۱۴۰۳در حراج ۱۹ آبان ماه
- جشنواره برلین هم از «X» خارج شد
- هشدار بانک جهانی درباره سقوط نفت به زیر ۶۰ دلار
- سیاست‌های حمایتی دولت در راستاي حفظ منافع سوداگرن بازار خودرو بوده است
- مسمومیت گاز مونوکسید کربن ۱۰ مجروح برجای گذاشت
- موتور ME۱۶ چه مشخصاتی دارد؟
آزاد سازی قیمت خودرو در ازای حذف کلیه حمایت های تعرفه ای
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : در صورت اجرای این کار چنانچه تحریم ها تشدید شد خودروسازان نباید بهانه ای داشته باشند و خواستار حمایت دولت باشند بلکه باید کلیه حمایت های تعرفه ای را مدت دار کرد و خودروسازان نیز باید خود را با شرایط جهانی تطبیق دهند چرا که بالاخره خودروهای تولید داخل باید قدرت رقابت را پیدا کنند تا بتوانیم صاردات داشته باشیم.
وی در ادامه افزود : این اتفاق باید رخ دهد تا شاهد رهایی از وابستگی به صادرات نفت باشیم همچنین صنعت خودرو که می خواهد خود را به عنوان پیشتازترین، نوآورترین و فن آورترین صنعت در اقتصاد صنعتی کشور نشان دهد باید این ادعا را در عرصه بین المللی هم محک بزند.
وی تاکید کرد : زمانی که در تامین ارز کشور محدودیت وجود داشته باشد قطعات و مواد اولیه مورد نیاز خودرو را باید براساس ضرورتی که در کشور دارد اولویت بندی کرد و اینکه با این محدودیت آیا تنوع در خودروهای تولیدی کشور نیاز است یا خیر و یا اینکه باید تنوع را کاهش داد تا در منابع صرفه جویی بیشتری شود و خودروسازان و قطعه سازان تمرکز را بر تولید و افزایش تیراژ چند مدل خودرو قرار دهند.
خالقی با اشاره به نیاز به واردات در خودروسازی تصریح کرد : تولید خودرو با تکنولوژی روز دنیا نیازمند واردات یک سری از قطعات ، مواد اولیه و یا برخی سیستم ها مانند سیستم های الکترونیکی است که باید از بازارهای بین المللی تهیه شوند و چنانچه خودروسازان و قطعه سازان بخواهند با ارز آزاد نیاز خود را برطرف سازند قطعا خودروهای تولید داخل افزایش قیمت خواهند داشت.
این فعال در صنعت و تولید کشور در ادامه افزود : تنها قشری از جامعه می توانند افزایش قیمت خودروهای داخلی و آزاد سازی قیمت ها را تحمل کرده و بپذیرند اما قشر ضعیفی که با خودروهایی مانند پراید امرار معاش می کنند قطعا نمی توانند از پس این افزایش قیمت برآیند.
وی تاکید کرد : چنانچه قرار است خودروسازان و قطعه سازان با ارز آزاد به فعالیت بپردازند و خودرو را نیز با قیمت آزاد به فروش برسانند آیا نباید تمام حمایت ها از روی آنها برداشته شود و همچنین تعرفه واردات خودروهای خارجی نیز کاهش یابد؟ باید در مورد اینگونه سوالات نیز بحث کرد.
وی اذعان داشت : اما در هر حال آزاد سازی قیمت فرصت خوبی برای رها سازی خودروسازان است و می توان کاری کرد که خودروسازان بر مبنای قیمت جهانی و بدون هیچگونه سوبسید خود را به حدی برسانند که بتوانند قدرت رقابت با خودروسازان جهانی را پیدا کنند.
