سبک طراحی داتسون تغییر می کند

گروه بین الملل: برند داتسون که در سال 2014 مجددا در بازار هند معرفی شد پیشرفت قابل توجهی را برای نیسان ایجاد نکرد که در آن زمان امیدوار بود بتواند سهم بازار 8 درصدی در هند کسب کرده و برای ورود به کلاس های A و B روی این برند ارزان قیمت حساب کرده بود.

به گزارش خبرخودرو، در سال 2018، سهم بازار بومی نیسان در هند به 1.6 درصد کاهش یافته در حالی که فروش این صنعت شامل 3.28 میلیون دستگاه خودروی سواری می شود.

این برند اکنون استراتژی خود را تغییر داده و تصمیم دارد داتسون را به عنوان برندی با قیمت کم تر از یک میلیون روپیه معرفی کند در حالی که هر محصولی با قیمت بالاتر از آن به عنوان نیسان عرضه خواهد شد. به همین منظور، محصولات آینده داتسون بازطراحی می شوند. معاون ارشد طراحی جهانی نیسان، Alfonso Albaisa اظهار داشت: "قانون من، حفظ حس و حال ژاپنی و در عین حال ویژگی های برندی است که محصولات تحت آن به فروش می رسند. بله ما داتسون را تغییر خواهیم داد. این اقدام یک تکامل پلتفرم معمولی است. نیسان نیز در حال تغییر پلتفرم است. می توانید در دو سال آینده شاهد این محصولات باشید. قانون و ایمنی بخش اصلی نوسازی پلتفرم است و هم چنین فرصت مناسبی برای در نظر گرفتن کلاس های جدید با این برند را فراهم می سازد. طی سال های آینده خواهید دید که این یک تغییر بزرگ است. اکنون زمان اجرا است. به زودی تغییراتی اندک خواهیم داشت."

تغییرات اندکی که وی به آن ها اشاره کرده، فیس لیفت داتسون گو و گو پلاس است که گمان می رود أواخر سپتامبر در هند عرضه شوند. این فیس لیفت ها تغییرات اندکی در بدنه خواهند داشت اما تغییرات کابین آن ها با ABS و کیسه هوای راننده، جامع خواهد بود.

تغییر پلتفرمی که Albaisa در مورد آن صحبت کرده، تغییر به پلتفرم CMF-A+ است که نسخه ای کشیده تر و عریض تر از زیرساخت ردی گو است. داتسون تایید کرده است که به عنوان محصول بعدی خود یک کراس اوور مقرون به صرفه را معرفی می کند و گزارشات حاکی از آن است که این خودرو اولین محصول داتسون خواهد بود که از پلتفرم جدید این برند بهره می برد.