اطلاعات تکمیلی تویوتا کرولا 2018

گروه بین الملل: تویوتا امیدوار است نسل جدید کرولا همچنان از هیوندای i30 و مزدا 3 پیشی گرفته و خودروی سواری شماره یک استرالیا باقی بماند.

به گزارش خبرخودرو، کرولا مدل 2019 از نسخه ای از ساختار مدولار TNGA تویوتا بهره می برد که در پریوس و CH-R نیز به کار رفته است. این خودرو از طراحی بدنه و کابین کاملا جدید، موتورهای متفاوت، سیستم سرگرمی ارتقا یافته و ایمنی بالا بهره می برد.

هم چنین این خودرو از نیرومحرکه هیبریدی بنزینی- برقی بهره می برد و هر سه نسخه آن اکنون با قیمت مازاد 1500 دلار به این نیرومحرکه جایگزین مجهز می شوند.

نسخه مخصوص ناوگانی Ascent از خط تولید این خودرو حذف شده در حالی که Ascent اسپرت با قیمت 22870 دلار، 7 درصد گران تر از قبل شده است. در واقع قیمت پایه این خودرو 2780 دلار بیش تر از مدل قبلی آن شده است.

پلتفرم TNGA جدید تویوتا أساسا رقیبی برای پلتفرم MQB فولکس واگن محسوب می شود.

این پلتفرم جدید در کرولا مرکز ثقل پایین تری برای ایجاد حسی اسپرت تر ایجاد می کند و کمک می کند بدنه خودرو 60 درصد مقاوم تر بوده و تعادل وزنی بهتری داشته باشد.

کرولای جدید، 40 میلی متر کوتاه تر، 30 میلی متر عریض تر و 45 میلی متر کشیده تر از قبل شده و فاصله بین دو محور بیش تری نیز دارد.

تویوتا هنوز موتور توربو را برای این خودرو ارائه نمی دهد و ترجیح داده از فلسفه مزدا برای بهبود موتورهای دمش طبیعی پیروی کند.

شاید حفظ موتور 1.8 لیتری این خودرو ارزان تمام می شد اما موتور جدید آن عملکرد خوبی را فراهم می کند. این موتور 2.0 لیتری قدرت 125 کیلووات و گشتاور 200 نیوتون متر تولید می کند که به ترتیب 21 و 16 درصد افزایش داشته اند. گفته می شود بهره وری سوخت این موتور 6.0 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مدل Ascent اسپرت این خودرو با گیربکس دستی شش سرعته عرضه می شود اما گیربکس اصلی آن یک نسخه اتوماتیک جدید است.

آپشن موتور دیگر این خودرو، یک سیستم هیبریدی بنزینی- برقی است که از ترکیب موتور اصلاح شده 1.8 لیتری با قدرت 72 کیلووات و گشتاور 142 نیوتون متر به همراه دو موتور ژنراتور برقی و یک باطری هیدریدی فلزی- نیکل 6.58 آمپر و گیربکس e-CVT بهره می برد.

میزان بهره وری سوخت این نیرومحرکه از 4.1 به 4.2 لیتر در هر 100 کیلومتر افزایش یافته است.