|
به گزارش خبرخودرو، یکی از کارشناسان صنعت خودرو اظهار داشت : در حال حاضر اقتصاد کشور در یک جنگ تمام عیار قرار گرفته است و بطور خاص صنعت خودرو در خط مقدم این جنگ است و از آغاز تحریم ها تحت فشار بوده است همچنین در 5 ماه گذشته تحریم های داخلی نیز به نوعی بر این صنعت تحمیل شده است.
امیرحسین کاکائی در ادامه افزود : صنعت خودرو ، صنعتی بود که بعد از برجام اولین قراردادها را منعقد کرد تا بتواند خودروهای جدید با کمک تکنولوژی روز دنیا ارائه دهد و متاسفانه زمانی که تحریم ها آغاز شد اولین صنعتی که ضربه خورد صنعت خودرو بود .
وی در خصوص آپشن های خودروهای داخلی عنوان کرد : در کشور ما کلمه آپشن به درستی مورد استفاده قرار نمی گیرد و در واقع آپشن ، اجزایی از خودرو است که می تواند روی خودرو قرار نگیرد در حالی که صنعت خودرو کشور در این سال ها طبق استاندارد حرکت کرده است و ما در صنعت خودرو ، حداقل استانداردها را رعایت کرده ایم ، به عنوان مثال خودرو پژو 405 یا پراید که ظاهری شبیه به 20 سال گذشته دارند،در زمینه مصرف سوخت و همچنین ایمنی مطابق با نیاز روز ارتقا پیدا کرده اند.
وی تصریح کرد : قطعاتی مانند ایموبلایزر در خودرو یک آپشن محسوب می شوند که از حدود 15 سال گذشته برای ایمنی خودرو مورد استفاده خودروسازان قرار گرفته است و در حال حاضر نیز برخی از آپشن ها هستند که قرار است جزء استانداردهای جدید قرار بگیرند و به زودی الزامی خواهد بود و خودرو سازان باید آن ها را انجام دهند .
این کارشناس صنعت خودرو در مورد تاثیر تحریم ها بر استاندارد خودروها گفت : در حالی که رئیس سازمان استاندارد بر موضع خود تاکید کردند ،به نظر من غیر ممکن است خودروسازان در زمان مقرر به استانداردهای مربوط به ایمنی خودرو برسند زیرا این استاندارد ها نیاز به فناوریهای جدید دارند که در حال حاضر دسترسی ما به این فناوری ها محدود شده است و از طرف دیگر با رفتارهایی که دولت انجام داده است صنعت خودرو که شامل قطعه سازان و خودروسازان است با مشکل بزرگی روبه رو شده و سرمایه گذار از این بخش فراری شده است ، لذا حتی اگر تحریم ها هم نبود سرمایه ای در این بخش نبود که در زمینه ورود فناوریهای جدید بکار گرفته شود .
امیر حسین کاکائی افزود : صنعت خودرو یک صنعت جهانی است و بخش هایی از این صنعت وابسته به واردات است ،هم واردات مواد اولیه و هم واردات فناوری ها لذا اگر خودروسازی کشوری مانند ژاپن نیز تحت تحریم هایی که ایران در آن قرار گرفته است ، باشد با مشکل روبه رو خواهد شد .
وی به بحران سرمایه گذاری در صنعت خودرو که ناشی از عدم قیمت گذاری صحیح است اشاره کرد و گفت : مشکل اصلی در صنعت خودرو این است که این صنعت با چالش جدی سرمایه گذاری مواجه است و علت آن هم اشتباه در نحوه قیمت گذاری است که منجر به زیان دهی این صنعت شده است .
وی در ادامه خاطر نشان کرد : متاسفانه در خصوص آپشن هایی که بصورت نرم افزاری قابل وصول است در سال های گذشته کم کاری شده است و از این لحاظ پیشرفتی نداشته ایم اما در حال حاضر پس از انجام اقدامات ضروری در صنعت خودرو سازی ، به آپشن هایی که مردم طلب می کنند نیز خواهیم پرداخت .