مهمترین چالش تولیدکنندگان لوازم یدکی چیست؟

به گزارش خبرخودرو، با مشاهده تلاطمات بازار ارز شاید به نظر یکی از مهمترین چالش های مسیر تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو، نوسانات نرخ ارز باشد اما به گفته یکی از تولیدکنندگان مهمترین چالشی که این طیف از جامعه صنعتی کشور با آن مواجه هستند تامین مواد اولیه است.

یکی از تولیدکنندگان لوازم یدکی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، در خصوص وضعیت تولید و بازار لوازم یدکی اظهار داشت: در حال حاضر تنها معضلی که تولیدکنندگان لوازم یدکی با آن دست و پنجه نرم می کنند تامین مواد اولیه است در غیر اینصورت با مشکل بغرنجی مواجه نیستند.

ناصر ثابتی در ادامه تصریح کرد: عدم تامین مواد اولیه از طرف مراکز تامین کننده داخلی و همچنین عدم واردات برخی مواد اولیه خارجی منجر به کاهش عرضه و افزایش 3 برابری قیمت ها نسبت به چند ماه گذشته شد که همه این عوامل افزایش قیمت لوازم یدکی در بازار را درپی داشته است.

وی با تاکید بر لزوم تامین مواد اولیه مورد نیاز تولیدکنندگان گفت: در حالی که با افزایش شدید قیمت ها و کمبود نقدینگی و ارز مواجه هستیم با این وجود مهمترین چالش تولید در حال حاضر سخت شدن تامین مواد اولیه است.

وی به برخی عوامل موثر در افزایش قیمت ها اشاره کرد و گفت: برخی از مواد اولیه مانند ورق که توسط شرکت فولاد مبارکه تولید می شود متاسفانه ماه ها است که عرضه نشده، همچنین تامین برخی مواد اولیه پلی آمیدی که تولید بخشی از آن وابسته به واردات است به آسانی امکان پذیر نیست ضمنا تامین برخی از مواد اولیه پلی استال نیز که کلا وارداتی هستند به دلیل تحریم ایران از طرف شرکت های تامین کننده که نماینده شرکت های خارجی مانند ال جی کشور کره بودند، بسیار مشکل شده است.

این تولیدکننده لوازم یدکی خاطرنشان کرد: برای تامین ارز موردنیاز برخی از مواد اولیه، اقدام به دریافت ارز نیمایی کرده و بروکراسی اداری آن را نیز انجام داده ایم اما تاکنون ارزی به دست ما نرسیده و این درحالی است که مواد اولیه داخل گمرک منتظر ترخیص بوده و گمرک نیز با قوانین متعددی مواجه است که اجرای هرکدام از آن بروکراسی های اداری ماه ها زمان می برد و این امر منجر به بلاتکلیفی واردکنندگان شده است.

وی اذعان داشت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ثبت سفارش این مواد اولیه ابتدا با اختصاص ردیف یک ارزی به ما اعلام داشت دلار 4200 تومانی به شما تعلق می گیرد اما پس از ثبت سفارش و برداشت پول از حساب ها، بعد از 3 هفته پول را به حساب ما برگرداند و اعلام کردند میبایست مابه التفاوت نرخ ارز را با دلار 8800 تومانی پرداخت نمائید لذا این مبلغ مجدد از تولیدکنندگان دریافت شد.

ثابتی به تبعات مثبت و منفی نوسانات نرخ ارز اشاره داشت و گفت: یکی از تبعات منفی افزایش نرخ ارز عدم تامین مواد اولیه است اما افزایش نرخ ارز در مجموع به سود تولیدات داخل است زیرا باعث محدود شدن واردات اجناس چینی بی کیفیت که تاثیر منفی بر فروش قطعات داخلی می گذاشتند شده که بهبود بازار تولیدات داخلی را به همراه داشته است.

وی در ادامه افزود: تنها راه پیشگیری از متلاطم شدن بازار لوازم یدکی، واردات مواد اولیه است تا قادر به دپوی آن ها برای مصرف دو ماه آینده باشیم تا جزء آخرین واحدهایی باشیم که در حال تعطیلی است زیرا بسیاری از تولیدکنندگان مجبور شدند تولید را متوقف کنند.

وی گفت: چنانچه مسئولین خواهان بهبود شرایط تولید و صادرات هستند میبایست مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی را تامین کنند که تنها در اینصورت تولیدکنندگان داخلی قادر به تامین نیاز روزانه بازار لوازم یدکی با تولیداتی درحد کیفیت محصولات اروپایی و قیمتی پایین تر از تولیدات چینی خواهند بود.