کیفیت پایدار خودروهای داخلی

به گزارش خبرخودرو، به نقل از دنیای اقتصاد، وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارش کیفی خودروهای داخلی در آذرماه را منتشر کرد، گزارشی که نشان می‌دهد سطح کیفی محصولات سواری در مقایسه با آبان تغییر خاصی نداشته است. بنابر گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، تمام خودروهای سواری تولید داخل، سطح کیفی خود را در آذر حفظ کرده و تعداد ستاره‌هایشان دست نخورده است. در گزارش آذر، نام ۴۴ خودروی داخلی به چشم می‌آید که در دسته‌های قیمتی مختلف تقسیم شده‌اند. طبق روش معمول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب‌شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای می‌گیرد. هیچ خودرویی نتوانسته در ارزیابی کیفی جدید، تمام ستاره‌های موجود را به دست بیاورد و از طرفی، خودرو تک ستاره نیز در این گزارش به چشم نمی‌آید.

در گزارش کیفی آذر اما طبق روال ماه‌های گذشته، خودروهای تولید داخل در ۵ دسته «بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان»، «بین ۷۵ تا ۱۰۰میلیون تومان»، «۵۰ تا ۷۵‌ میلیون تومان»، «۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان» و «زیر ۲۵میلیون تومان» دسته‌بندی شده و بین یک تا چهار ستاره کیفی به‌دست آورده‌اند. با توجه به افزایش رسمی قیمت خودروها، از این پس دیگر دسته‌ای به نام «خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان» وجود ندارد، زیرا کف قیمت به حدود ۳۰ میلیون تومان رسیده است. در میان ۴۴ خودرویی که طی سومین ماه پاییز امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته‌اند، ۱۵ خودرو چهار ‌ستاره کیفی را از آن خود کرده‌اند و این یعنی، حدود ۳۴ درصد از خودروهای یادشده توانسته‌اند به کیفیت نسبتا ایده‌آل دست پیدا کنند. طبق گزارش منتشره، ۱۴ خودروی داخلی نیز موفق به اخذ سه ستاره کیفی شده‌اند تا در مجموع حدود ۳۴ ‌درصد از خودروهای ارزیابی‌شده در آذر، سه ستاره لقب گرفته و کیفیتی متوسط را از آن خود کنند. از آن‌‌سو، اما ۱۵ ‌خودرو نیز توانسته‌اند تنها دو ستاره کیفی را در ارزیابی نهمین ماه سال‌جاری به دست بیاورند؛ بنابراین حدود ۳۲ درصد از خودروهای تولید داخل نیز طی آذر امسال دو ستاره بوده‌اند.

طبق روال گزارش‌های قبلی، خودروهای حاضر در دسته بالای ۱۰۰ میلیون تومان، چهار ستاره کیفی را به‌دست آورده‌اند بنابراین تغییری نسبت به گذشته نداشته‌اند. در این گروه، نام دو خودروی مونتاژی یعنی پژو ۲۰۰۸ و سوزوکی گرندویتارا به چشم می‌آید که هر دو متعلق به ایران‌خودرو هستند. در گروه بالای ۱۰۰ میلیون تومانی‌ها، نام مزدا۳ پس از یک ماه غیبت، دوباره به چشم می‌آید که نشان‌دهنده از سرگیری مونتاژ این محصول در گروه بهمن است. از خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان بگذریم و نگاهی بیندازیم به گروه بعدی که محصولات ۷۵ تا ۱۰۰ میلیونی را در خود جای داده است. در این گروه با ۹ محصول مونتاژی مواجه می‌شویم که در میان آنها، کیا سراتو و هیوندایی اکسنت و هیوندایی مدل i۲۰ و هاوال H۲ توانسته‌اند چهار ستاره کیفی را به دست بیاورند. در این بین، سراتو که در سایپا مونتاژ می‌شود، در گزارش کیفی گذشته نیز چهار ستاره کیفی به‌دست آورده؛ بنابراین سطح کیفی آن در آذر تغییر خاصی به خود ندیده است. سراتو در حال حاضر قیمتی بالای ۱۷۵ میلیون تومان دارد و طبعا در گزارش‌های بعدی میهمان دسته بالای ۱۰۰ میلیونی‌ها خواهد شد. دیگر عضو این گروه یعنی هیوندایی اکسنت نیز کماکان چهار ستاره به حساب می‌آید و نسبت به آبان تغییر کیفی خاصی را تجربه نکرده است. همچنین هیوندایی i۲۰ نیز که در کرمان موتور مونتاژ می‌شود، با کم و زیاد شدن ستاره کیفی مواجه نشده و بنابراین کیفیت آن در مقایسه با آبان ثابت مانده است. در گروه تحت بررسی اما ۶ خودروی چینی نیز به چشم می‌آید و همه آنها با داخلی‌سازی پایینی در کشور مونتاژ می‌شوند. در این بین، هاوال که میهمان «گروه بهمن» به‌شمار می‌رود، بدون تغییر نسبت به گزارش قبلی، چهار ستاره کیفی دارد. دیگر خودروی چینی این گروه یعنی تیگو ۵ که در مدیران خودرو به مونتاژ می‌رسد، در گزارش کیفی آذر سه ستاره به دست آورده، بنابراین در مقایسه با گزارش قبلی، تغییری حاصل نکرده است. همچنین جک S۵ نیز به‌عنوان محصول مونتاژی کرمان موتور، با کسب سه ستاره، شرایط کیفی مشابهی با ماه گذشته دارد. این گروه میزبان دو مدل هایما نیز هست که مدل S۷ آن کماکان سه ستاره کیفی دارد. مدل S۵ آن نیز که به‌تازگی میهمان لیست ارزیابی کیفی شده، محصولی سه ستاره محسوب می‌شود. آخرین عضو گروه تحت بررسی، اما ام‌وی ام X۳۳ نام دارد که کماکان با دو ستاره کیفی روزگار می‌گذراند. به گروه خودروهای ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی برویم و ببینیم اوضاع ستاره‌ها در این دسته قیمتی به چه شکل است. طبق گزارش اعلامی، تمام خودروهای حاضر در این گروه، مونتاژی‌های چینی هستند و بهترین آنها بسترن نام دارد. این محصول مونتاژی گروه بهمن، در ارزیابی جدید، چهار ستاره کیفی به دست آورده و این نشان می‌دهد نسبت به گزارش قبلی، تفاوتی نداشته است. دیگر عضو این گروه یعنی چانگان نیز بدون تغییر، چهار ستاره مانده است. همچنین آریزو ۵ نیز کماکان سه ستاره کیفی را به خود می‌بیند و ام وی ام X۲۲ سه ستاره به حساب می‌آید. در نهایت تنها عضو دو ستاره گروه ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی‌ها، لیفان X۶۰ است که در کرمان موتور مونتاژ می‌شود و نسبت به گزارش قبلی تغییری در کیفیت آن ایجاد نشده است.

نگاهی هم بیندازیم به دسته ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومانی‌ها که بیشترین خودروهای داخلی را در خود جای داده است. مانند چند گزارش قبلی، همچنان رنویی‌ها و پژویی‌ها رده‌های ابتدایی این گروه را به خود اختصاص داده‌اند. طبق گزارش منتشره، تندر-۹۰ پلاس، ساندرو اتومات، تندر-۹۰ پلاس، پارس تندر، پژو ۲۰۷ اتومات و پژو ۲۰۷ معمولی ۶ محصول چهار ستاره این گروه به‌شمار می‌روند و نسبت به آبان، تغییری حاصل نکرده‌اند. در رده‌های هفتم تا چهاردهم اما با تندر-۹۰ ایران خودرو، تندر پارس‌خودرو، برلیانس H۲۳۰، دنا پلاس، پژو ۲۰۶ صندوقدار، رانا، پژو ۲۰۶ معمولی و دانگ فنگ مواجه می‌شویم. خودروهای مذکور نیز در مقایسه با گزارش آبان، با تغییرات کیفی خاصی مواجه نشده و سه ستاره خود را حفظ کرده‌اند. در این بین، برلیانس به‌تازگی میهمان گزارش کیفی شده است. در گروه مورد بررسی اما ۹ خودرو دو ستاره نیز به چشم می‌آید. ام وی ام ۳۱۵، دنا، پژو پارس کرمانشاه، سمند، سورن، پژو ۴۰۵، تیبا۲، ساینا و تیبا، ۹ خودروی موردنظر هستند که اتفاقا هیچ کدام از آنها در مقایسه با گزارش قبلی، با تغییر ستاره‌بندی مواجه نشده‌اند. در نهایت اما سطح کیفی خودروهای حاضر در گروه زیر ۲۵ میلیونی‌ها شامل پراید ۱۳۱، پراید ۱۱۱، پراید ۱۳۲ و پراید پارس‌خودرو نیز در حد دو ستاره باقی مانده و تغییری نسبت به آبان نداشته است.