شرکت مدیران خودرو چری آریزو 6 را رونمایی کرد

به گزارش خبرخودرو، مراسم رونمایی از خودرو چری آریزو6 توسط شرکت صنایع خودروسازی مدیران خودرو سه شنبه 9 بهمن در هتل پارسیان استقلال تهران با حضور آقای شو قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو، بهرام شریعت رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو، حسین شریعت و علی شریعت از اعضاء هیات مدیره مدیران خودرو، گرمان مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو و اکبری قائم مقام معاونت فروش شرکت مدیران خودرو برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در ابتدای برنامه آقای شو، قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو در سخنانی کوتاه ضمن خوشامدگویی به حضار و خبرنگاران، از حمایت های اصحاب رسانه و مشتریان از شرکت مدیران خودرو بخصوص در شرایط دشوار چند ماه گذشته تشکر کرد.

در ادامه نشست خبری، شو درخصوص دلیل ارائه یک محصول جدید در شرایط رکود فعلی بازار و برنامه های شرکت مدیران خودرو برای موفقیت این خودرو با توجه به شرایط رکود بازار گفت: شرکت مدیران خودرو نزدیک به 15 سال تجربه دارد و در طول این 15 سال، بازار شرایط مختلفی را داشته و گاهی توام با رونق و گاهی همراه با رکود بوده اما ما به هیچوجه بازار را ترک نکرده ایم.

قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو افزود: در طول این 15 سال نزدیک به 10 مدل جدید را در بازار ایران رونمایی کرده ایم، بخصوص از سال 2015 و با ورود برند چری، به طور متوسط سالانه 2 خودرو جدید توسط مجموعه مدیران خودرو به بازار معرفی شده است. از این جهت می توانیم نشان دهیم که چگونه به بازار توجه ویژه ای داریم.

شو افزود: در طول این 15 سال نزدیک به 400 هزار مشتری در حال استفاده از خودروهای مجموعه مدیران خودرو هستند که اعتماد این 400 هزار مشتری به ما اعتماد به نفس بیشتری داده و این اعتماد همواره مشوق ما در حرکت به جلو بوده و بخصوص در این شرایط خیلی سخت همچنان به فکر عرضه مدل های جدید به بازار هستیم. واقعیت این است که خودروهای وارداتی از بازار ایران خارج شده اند که این امر باعث می شود بازار و تقاضایی برای خودروهای سطح متوسط به بالا و یا سطح بالا به وجود آید و معتقدیم که خوردو آریزو6 می تواند به این تقاضای خالی در بازار پاسخ دهد.

قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو در پاسخ به سوالی درخصوص برنامه مدیران خودرو برای تیراژ تولید در سال 98 گفت: اعتقاد داریم که خودرو آریزو6 می تواند نقاضای بازار در سطح خودروهای متوسط رو به لوکس و خودروهای لوکس را پوشش دهد. به لحاظ بازار می توانیم نشان دهیم که نتیجه خوبی خواهیم داشت اما بعضی چیزها تنها به وضعیت بازار ربط پیدا نمی کند و مسائل بیسار زیاد دیگری مثل بحث های اقتصادی و تحریم های بین المللی وجود دارد که بر فروش مجموعه اثر می گذارد اما در همین شرایط خیلی سخت نیز به سختی کار می کنیم و تمام تلاش خود را به کار می گیریم تا بتوانیم نتیجه مطلوبی را به دست آوریم.

مهندس شریعت در خصوص آینده همکاری مدیران خودرو و چری و رویکرد مجموعه اظهار داشت: در ابتدا ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا (س) را تسلیت عرض می کنم. اعتقاد داریم بحث تحریم ها و شرایط اقتصادی، باعث ایجاد شرایط بسیار سختی شده اما این امر یک شرایط دائمی نیست و به امید خدا مملکت هرچه زودتر از این شرایط عبور خواهد کرد. در این شرایط ما نیز در صنعت خودرو کشور از سالهای گذشته یک کار بسیار جدی را با چری آغاز کرده ایم و به سمت ساخت داخل قطعات و ایجاد شرکت مشترک برای ساخت قطعات حرکت کرده ایم که دسته ای از محصولات و پیامدهای آن تاکنون عرضه شده است.

رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو افزود: بحث ایجاد واحد R&D را داشتیم که خوشبختانه این امر آغاز شده و از مهمترین فعالیت های آن علاوه بر مقوله نوآوری در خودروهای آینده، ارتباط با مقوله ساخت داخل قطعات است و در بخش تعمیق ساخت داخلی یک کار جدی را با چری آغاز کرده ایم. بحث حضور چری در بازار ایران یک بحث کاملا دائمی است و از این جهت هیچگونه دغدغه ای از نظر ترک بازار ایران از سوی چری نداریم.

شریعت افزود: در حال حاضر آمریکا مصمم به ضربه زدن به صنعت خودرو کشور و اشتغال کشور است و ملاحظه می کنید که بحث CBU یا یدکی مشمول اقلام تحریم نیست اما صنعت خودرو و تولید مشمول تحریم است و این شرایط سختی را به وجود آورده اما دلیلی برای ترک کار و فعالیت ما نیست. البته این شرایط تاثیر بسیار زیادی از نظر تیراژ و اشتغال روی کار ما گذاشته ولی ما در حال تلاش برای خروج هرچه سریعتر از این شرایط هستیم.

وی افزود: طرف ما قصد دارد به شدت به صنعت خودرو آسیب زند و در حال حاضر شرکت های همکار ما در خارج از کشور تحت فشار شدید از طرف آمریکا هستند. ما هیچیک ازبرنامه هایی را که در گذشته داشته ایم لغو و کنسل نکرده ایم و کماکان تمام برنامه های خود را پیگیری می کنیم البته سرعت کار ما قطعا همانند سرعت گذشته و سرعت مطلوب نیست کما اینکه در این زمان رکود و با وجود تمام مشکلات، ما به مرحله رونمایی از این محصول جدید رسیده ایم تا روحیه ای به صنعت خودرو کشور دمیده و بر این موضوع تاکید شود که علیرغم تمام مشکلات امکان حرکت رو به جلوی شرکت ها وجود دارد و ما کماکان تمام برنامه ها از جمله ایجاد R&D، تعمیق ساخت داخل و ارائه مدل های جدید را ادامه می دهیم و امیدواریم شرایط به گونه ای شود که هرچه زودتر صنعت خودرو کشور بتواند به راحتی کار کند.

شو درخصوص درصد داخلی سازی آریزو6 در شروع کار و هدف گذاری برای توسعه داخلی سازی این خودرو و نیز ظرفیت خط تولید آن اظهار داشت: در مورد داخلی سازی به لحاظ مدل بدنه، خط رنگ و قوه محرکه خودرو کار مونتاژ را انجام می دهیم و این بدین معنا است که در بدو امر، داخلی سازی خودرو بیش از 20 درصد به حساب می آید. آریزو6 یک خودرو جدید است اما بر اساس برنامه تولید برای مدلهای مختلف، تامین کنندگان داخلی را در نظر گرفته ایم و امیدواریم که در برخی از مدلها تا سال آینده به خودکفایی 40 درصد در ساخت داخل برسیم.

در ادامه مهندس شریعت درخصوص ظرفیت خط تولید جدید گفت: سال 96 اوج حرکت ما برای فاز دوم کارخانه بود ولی فاز دوم اخیرا به انتها رسیده است. سالن رنگ در مدت حدود 14 ماه به اتمام رسید و یک ظرفیت 100 هزار دستگاهی به ظرفیت قبلی شرکت اضافه شده که این سالن یک سالن کاملا بروز و رباتیک است. ما این انتظار و پیش بینی را نداشتیم که به محض تکمیل فاز دوم با تحریم های شدیدی مواجه می شویم به نحوی که حتی نتوانیم ظرفیت فاز اول را به شکل کامل استفاده کنیم. در حال حاضر حرکت و تولید ما بسیار پایین تر از ظرفت تولید است. جمع ظرفیت دو فاز به 160 هزار دستگاه در سال رسیده است.

در ادامه نشست، گرمان درخصوص خدمات پس از فروش و قطعات و نیز آموزش نیروهای مرتبط گفت: برای خودرو آریزو6 حدود 70 درصد قطعات با سایر خودروها مشترک بوده و حدود 30 درصد قطعات خاص است که برای تامین تمامی این 30 درصد اقدام شده و بخشی از آن وارد انبار شده و موجود است و بخشی از آن در راه است. به لحاظ تامین قطعات در شرایط حاضر و در این شرایط دشوار، یکی از بهترین ها هستیم که بیش از 90 درصد تامین قطعات شرکت ما محقق می شود.

مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو افزود: برای این خودرو نیز از قبل پیش بینی های لازم انجام شده و به هیچوجه با مشکل کمبود قطعه برای خریداران محترم مواجه نخواهیم بود. در حوزه آمادگی برای ارائه خدمات، ما افرادی را به چری فرستادیم که آموزش های لازم را در آنجا دیدند. این آموزش ها به طرق مختلف به سرویس دهندگان داخل کشور منتقل شده است.

گرمان افزود: آنچه که مورد نیاز تعمیرکاران می باشد آماده شده و در اختیار آنان قرار گرفته است. درخصوص دوره های آموزشی برگزار شده برای ارائه خدمات این خودرو تا این لحظه از 114 نمایندگی چری، 94 نمایندگی تمام دوره ها را گذرانده اند و مابقی در شرف انجام است. بنده به عنوان مسئول خدمات مدیران خودرو بسیار خوشبین هستم که در ارائه خدمت به مشتریان عزیز روسفید و سربلند باشیم.

در ادامه مهندس شریعت اظهار داشت: منظور از تامین 90 درصد این است که در اولین درخواستی که نماینده به خدمات مرکزی می فرستد، در لحظه قادر است آن 90 درصد را دریافت کند و این بدان معنا است که 10 درصدی که ممکن است در لحظه موجود نباشد با فاصله ای کوتاه از سایر واحدهای شبکه و یا از اقلامی که در راه یا گمرک و در حال رسیدن به شرکت است تامین می شود که معمولا فاصله این دو بیش از دو هفته نیست.

شو در پاسخ به سوالی درخصوص دلیل انجام تست های جاده ای و اقلیمی خودرو آریزو6 در ایران و عدم انجام اینگونه تست ها درخصوص خودروهای پیشین و تاثیر این تست ها در تغییرات احتمالی خودرو گفت: نه تنها در بازار ایران بلکه در هر بازاری که چری قصد ورود دارد، متناسب با شرایط بازار، تست های گوناگونی به منظور سازگاری محصول با شرایط اقلیمی کشور و منطقه مورد نظر انجام می شود و اصطلاحا در چین می گوییم که تست های زمستانه و تابستانه و تست های گوناگون دیگری داریم.

قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو افزود: در چین، ما تمام تست ها را روی خودرو انجام داده و پس از اتمام تمام تست ها محصول را آماده عرضه به بازار می کنیم. از حدود 1 سال پیش چند نمونه آریزو6 را برای انجام تست ها وارد ایران کردیم. وقتی قصد ورود خودریی وجود دارد در منطقه ای مثل اهواز در تابستان تست تابستانه را انجام می دهیم که توانایی خودرو با آب و هوای گرم سنجیده شود.

شو افزود: بعد از انجام تست ها، واحد تحقیق و توسعه و مهندسی شرکت چری در ایران مجموعه ای از تغییرات را متناسب با شرایط اقلیمی کشور بر روی ECU خودرو یا سایر موارد فنی انجام می دهند تا خودرو مختص به بازار ایران با عملکرد بهتر شود. در مورد خودرو آریز6 متناسب با شرایط اقلیمی ایران، کلیه تست ها و مسائل و تغییرات لازم برای سازگاری بیشتر خودرو انجام شد. همواره در شرکت چری این پروسه وجود داشته که کیفیت هر محصولی به مرور زمان بیشتر می شود و به مرور زمان در مورد محصولات و کیفیت آنها این بهبود به وجود آمده است.

در ادامه مهندس شریعت گفت: هر خودرو را حداقل 30 هزار کیلومتر در شرایط مختلف ایران به حرکت درمی آوریم و این یک امر پایه است. بحث تغییرات مستمری که برای هر خودرو مطرح است نیز وجود دارد و غیر از اینکه چری روز به روز محصولات خود را با استانداردها و قابلیت های بالاتری به بازار بین المللی عرضه می کند، علاوه بر آن ما روی تک تک محصولات نیز با فیدبکی که از بازار می گیریم این پیگیری را انجام می دهیم تا مساله بهبود مستمر روی خودرو را داشته باشیم.

رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو افزود: بحث تطبیق اولیه 30 هزار کیلومتر، به شرایط آب و هوایی و شرایط مختلف جغرافیایی برمی گردد و سیستم مغز موتور و گیربکس همگی با آن شرایط مطابقت داده می شود. علیرغم اینکه همه محصولات تمام مراحل گفته شده را طی می کنند گاهی اوقات در یک محصول برخی از مسائل در بلند مدت خود را نشان می دهد، مثلا بهترین شرایط را بعد از انجام تست ها برای خودرو تیگو5 ایجاد و آن را به بازار عرضه کرده ایم و بعد از مدتی ملاحظه کردیم که سلیقه ایرانی ما تمایل به قدرت بیشتر خودرو دارد، بنابراین به سمت قرار دادن موتور توربو روی آن حرکت کردیم. یا مثلا روی محصولات دیگر، دائما اینگونه تغییرات وجود داشته است مثل تغییراتی که روی X33 یا 315 داشته ایم و اینها غیر از بررسی اولیه بوده که تا خودرو در شرایط مختلف آب و هوایی تست نشود به بازار عرضه نمی شود.

شریعت درخصوص نحوه قیمت گذاری خودروهای شرکت بخصوص محصول جدید آریزو6 و شفاف سازی در این زمینه گفت: در ارتباط با قیمت گذاری و قیمت خودرو، بخصوص برای شما اهالی رسانه اظهر من الشمس است که تمام خودروهایی که در ایران تولید می شوند یا مستقیما و یا با واسطه به شدت متاثر از نرخ ارز هستند. گذشته از اینکه ارز در همه مسائل تاثیر خود را دارد اما بخصوص در ارتباط با تولید خودرو این مساله صادق است.

رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو افزود: قیمت گذاری انجام شده بر روی خودرو های ام وی ام و چری، تماما متاثر از یک نرخ ارز 8200 تومانی به عنوان پایه نرخ نیما است؛ گرچه بعضی از ارزهای تخصیص یافته به ما، در سامانه نیما قیمتی بالاتر از این نرخ پایه داشته است و متوسط ارزی که در آن زمانهایی که به ما ارز داده اند به دست آورده ایم بالاتر از 8200 تومان بوده است ولی به دلیل اینکه ملاحظه نمودیم بازار حتی تحمل 8200 تومان را ندارد و اگر قرار باشد به نرخ ارزی که به ما تعلق گرفته رجوع نموده و آن را ملاک قرار دهیم در اینصورت کل فروش را به شکل شدیدتری از دست خواهیم داد، بنابراین با توجه به موجودی های کالا و با توجه به نرخ ارز 8200 تومانی دست به تعیین نرخ و تعیین قیمت زدیم.

رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو افزود: حتی ما برخی از محصولات گذشته را که موجودی کالای آن را داشته ایم با نرخ پایین تری عرضه نمودیم، مثلا در مورد خودرو 315 علیرغم آنکه سایر خودرو ها شامل افزایش قیمت شدند و آخرین مرحله افزایش قیمت وجود داشت اما خوردو 315 هنوز با قیمت چند ماه قبل عرضه می شود که ارز آن برای ما حدود 6300 تومان بود.

شریعت افزود: ما سعی کرده ایم که تا جای ممکن کمترین نرخ را برای خودروها لحاظ کنیم تا بتوانیم کار را ادامه دهیم زیرا اگر قیمتی تعیین شود که با آن قیمت قادر به فروش محصول نباشیم امر درست و مطلوبی نیست. البته نرخ ارز به نحوی افزایش یافت که توان خرید مردم بسیار کاهش یافته و عملا کل بازار خودرو به همین دلایل به رکود کشیده شده و امیدواریم این وضعیت بهبود یافته و مشکلات کاهش یابد.

در ادامه، شو درخصوص گیربکس CVT نسل جدید به کار گرفته شده در خودرو آریزو6 گفت: همانطور که قبلا در رسانه ها، مقالات و اطلاعاتی را منتشر کرده ایم، این نسل از گیربکس های CVT، نسل دوم از گیربکس های CVT برند چری به حساب می آید. از جنبه های گوناگونی می توان مزیت های این گیربکس را نشان داد؛ در وهله اول می توان گفت رانندگی با این نسل از گیربکس ها راحتی بسیار بیشتری دارد. تغییر ضریب دنده بسیار راحت تر و نرم تر صورت می گیرد و اصطلاحا هیچگونه ضربه ای که هنگام تغییر ضرایب دنده ایجاد می شود احساس نمی شود. تغییر ضریب دنده 9 سرعته بوده و قدرت بسیار بیشتری را احساس می کنید. در نهایت این نسل گیربکس CVT عملکرد شتابی خیلی بهتری را در مقایسه با نسل قبلی گیربکس CVT به شما عرضه می کند.

قائم مقام مدیر عامل شرکت مدیران خودرو افزود: همانطور که می دانید در کشور چین در مورد این خودرو تست شتاب انجام شد و شتاب 0 تا 100 کیلومتر این خودرو 9 ثانیه است. در ایران نیز به لحاظ نوع سوخت و شرایط دیگر، این خودرو در تست های انجام شده عملکردهای خوبی را از نظر شتابی از خود نشان داده است.

شو افزود: در تست های انجام شده، مصرف سیکل ترکیبی سوخت این خودرو 6.4 لیتر در 100 کیلومتر است. می توان گفت به لحاظ بازدهی، نسل جدید این گیربکس ها بازدهی خیلی خوبی دارد و به لحاظ صدای ایجاد شده صدای کمتر و عملکرد نرم تری دارد. برای خودرو آریزو6 تست های گوناگونی را برای مشتریان و اصحاب رسانه انجام داده ایم که در نظرسنجی های صورت گرفته غالبا نظر مساعدی را در مورد عملکرد گیربکس این خودرو داشته اند.

در ادامه، اکبری درخصوص شرایط فروش آریزو6 و تسهیلات درنظر گرفته شده برای عرضه این خودرو اظهار داشت: طبق روالی که مدیران خودرو درخصوص عرضه محصولات جدید داشته است در ابتدا عرضه هر محصول جدیدی با شرایط فروش نقدی همراه است و در آینده میزان استقبال بازار و شرایط اقتصادی تعیین کننده رویه ها و روش های دیگر درخصوص فروش این محصول خواهد بود.

قائم مقام معاونت فروش شرکت مدیران خودرو افزود: هر چند همه می دانیم که با توجه به شرایط اقتصادی فعلی ارائه شرایط فروش غیر نقدی حتی برای محصولات سابق کار سختی است چه رسد برای خودروی جدیدی که با شرایط و مشخصات جذابی قرار است وارد بازار شود. درواقع این خودرو در سطح بالایی در دسته خودروهایی که به صورت CBU وارد بازار ایران می شوند قرار دارد و قطعا در ابتدا فروش نقدی خواهد داشت و در آینده، بسته به شرایط می توان روش های دیگری را نیز به کار برد.

پس از نشست خبری، مراسم رونمایی از خودرو چری آریزو6 برگزار شد و از این خودرو جدید رونمایی به عمل آمد و برچسب قیمت آریزو6 معادل 289 میلیون و 700 هزار تومان اعلام شد که تا بدین لحظه گران قیمت‌ترین خودروی چینی است که در ایران به تولید رسیده است.