پیشنهادات و تصمیمات مدیریت شهری نباید حاشیه های هزینه زا داشته باشد

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام می کند که اعتراض رانندگان تاکسی فرودگاه امام نسبت به اخذ عوارض طرح ترافیک، طی جلسه با شهردار محترم برطرف شده اما به طور کلی لازم است در پیشنهادات حوزه مدیریت شهری، دقت بیشتری وجود داشته باشد و بهتر است حاشیه های هزینه زا به وجود نیاید.

محمد علیخانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص اعتراض رانندگان تاکسی فرودگاه امام خمینی نسبت به اخذ عوارض طرح ترافیک اظهار داشت: این مساله لایحه شهرداری بود که به شورای شهر ارائه گردید. در لایحه مذکور از آنجا که مجوز تاکسی های فرودگاهی از وزارت راه و نه از شهرداری تهران اخذ می شود این تاکسی ها را در زمره تاکسیرانی تهران قرار نداده اند. ظاهرا پلاک تاکسی های فروردگاه "ع" است اما آنچه که از گذشته معافیت دارد پلاک "ت" است که مربوط به تاکسی های تهران می باشد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: از آنجا که این تاکسی ها هیچگاه در زمره تاکسی های تهران قلمداد نشده اند این مساله و اعتراض پیش آمده بود و البته شهرداری می تواند اگر قصد اصلاح داشته باشد لایحه ای برای اصلاح ارائه دهد و ما در شورای شهر برای این اصلاح آمادگی داریم.

علیخانی افزود: تعداد این دسته از خودروها ظاهرا زیاد نیست و حدود 700 و کمتر از 1000 دستگاه هستند. نمایندگان آنها به دفتر شهردار مراجعه نمودند که در روز مراجعه آنان، ما با شهردار جلسه داشتیم و -با توجه به اینکه معاونت حمل و نقل چندان پاسخگوی این مسائل نیست و بسیاری از این مشکلات ناشی از پیشنهادات معاونت است- از شهردار محترم درخواست نمودم که خود ایشان به موضوع ورود کنند و جلسه ای در دفتر ایشان به منظور رفع این مشکل برگزار شود که این اتفاق افتاد و نمایندگان تاکسی ها مراجعه و صحبت کردند.

وی افزود: بنا بر گزارشی که به ما ارائه شد، تعداد دفعات ورود این دسته از خودروها به محدوده طرح ترافیک، انگشت شمار است و ضمنا حتی در مصوبه فعلی نیز تخفیف خوبی شامل حال این دسته از خودرو ها با پلاک "ع" می شود، همچنین با توجه به اینکه کیفیت این دسته از خودروها غالبا بهتر از تاکسی های دیگر است و معاینه فنی برتر اخذ می کنند از چند جهت مشمول دریافت تخفیف می شوند و رقم چندانی برای پرداخت به محدوده طرح پرداخت نخواهند کرد. به ما گزارش داده شد که نمایندگان تاکسی های فرودگاه در جلسه با شهردار و با دریافت توضیحات، قانع و توجیه شده و اعتراض آنان برطرف شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: آنچه که در شورا مصوب می شود رای اکثریت است و وقتی یک مصوبه رای اکثریت را کسب می کند مانند یک قانون لازم الاجرا است هرچند برخی از اعضا به موضوع رای نداده باشند. نظر شخصی بنده این است که تاکسی های فرودگاه نباید با تاکسی ها فرق داشته باشند و باید تابع شرایط تاکسی ها باشند هر چند منبع اخذ مجوز آنان متفاوت باشد. این تنگ نظری ها نباید وجود داشته باشد.

علیخانی افزود: ارزش ندارد در خصوص 700 دستگاه خودرو این همه حاشیه و زحمت ایجاد شود و وقت شورا و شهرداری و رانندگان گرفته شود. باید در پیشنهادات حوزه مدیریت شهری دقت بیشتری وجود داشته باشد و بهتر است این حاشیه های هزینه زا به وجود نیاید. ارزش ندارد که برای این تعداد کم 700 دستگاه خودرو، شهرداری زحمتی برای خود و دیگران ایجاد کند.