نتوانسته ایم خودرو را برای آحاد جامعه سهل الوصول کنیم

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران بیان می کند از آنجا که تیراژ تولید در کشور ما در مقایسه با رقبای خارجی انبوه نیست قیمت تمام شده خودرو در کشور بالا است و این مساله فضای رقابتی را بر هم زده و ما هنوز نتوانسته ایم خودرو را برای آحاد جامعه سهل الوصول کنیم.

آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص مهم ترین موانع افزایش تولید خودرو در کشور گفت: یکی از موضوعات، توان تامین قطعات است و این مساله کمبود توان مالی خودروسازان نیز به حساب می آید.

وی گفت: هنوز شفافیت این موضوع را احساس نکرده ایم که آیا سرمایه در گردش خودروسازان اجازه می دهد که آنها بتوانند قطعات مورد نیاز این صنعت را فراهم کنند یا خیر؛ ابتدا باید به پاسخ این سوالات برسیم. باید بدانیم که آیا خودروساز توانایی فراهم کردن قطعات را دارد تا با قطعه ساز داخلی وارد تعامل شود و آیا قطعه ساز داخلی می تواند این قطعات را با تیراژ بالا فراهم کند.

عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: دومین مطلب این است که هنوز به این اطلاعات کامل نرسیده ایم که چه تیراژی در کشور مورد نیاز است و تابع هیجانات بازار هستیم و باید بررسی کنیم که آیا تقاضای موجود در بازار واقعی است یا اینکه مردم خودرو را یک کالای سرمایه ای و فرصتی برای سرمایه گذاری تلقی می کنند؟ ما هنوز به عدد واقعی این موارد نرسیده ایم.

خالقی افزود: یک موضوع دیگر این است که خودرو با هر قیمتی که در کشور تولید می شود، فعلا مردم متقاضی آن هستند و هنوز به این نقطه نرسیده ایم که آیا خودرو را با قیمت واقعی به دست مردم می رسانیم یا این قیمت ها در اثر حمایت ها از صنعت خودرو کشور و ممنوعیت هایی است که در رقابت بین المللی برای خودروهای کشور ما وجود دارد.

عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: سوال دیگر این است که آیا تیراژ خودرو واقعی است یا به طور مصنوعی پایین نگه داشته شده است؟ شفافیت کمک می کند که بتوانیم در این مورد قضاوت کنیم. خودروسازان ما ظرفیت خاصی دارند که مشخص بوده و وزارت صمت می تواند در بحث راهبردی خود بداند که هر خط تولید خودروسازی ظرفیت چه تیراژ تولید را دارد و آیا ما به این تیراژ واقعی نزدیک هستیم یا خیر؟ اگر به این تیراژ نزدیک نیستیم و تقاضا بالا است قاعدتا خودروسازان باید به دنبال افزایش ظرفیت خطوط مونتاژ روند یا اجازه دهیم رقابت در خودروسازی کشور افزایش یابد.

خالقی افزود: باید توجه داشت که یکی از مشکلات ما در بحث خودرو این است که از آنجا که هنوز تیراژ تولید خودرو در کشور کافی نیست و تیراژ تولید در کشور ما در مقایسه با رقبای خارجی انبوه نمی باشد، قیمت تمام شده خودرو در کشور ما بالا است و این مساله فضای رقابتی را بر هم زده و ما هنوز نتوانسته ایم خودرو را برای آحاد جامعه سهل الوصول کنیم و هنوز هم خودرو یک کالای گران قیمت است؛ بدیهی است که اگر قیمت خودرو کاهش یابد افراد بیشتری توانایی خرید خودرو را پیدا می کنند.