کد خبر: ۵۵۶۱۹۳
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۰ - ۰۹ تير ۱۳۹۸

قیمت کاذب و رکود بازار نتیجه درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی است

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال تاکنون درواقع با افت همراه بوده اما درج قیمت در فضای مجازی و سایت های اینترنتی موجب ایجاد هیجان و قیمت های کاذب شده است درحالیکه به دلیل قیمت های کاذب، خریداری برای موتورسیکلت وجود ندارد.


به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال تاکنون درواقع با افت همراه بوده اما درج قیمت در فضای مجازی و سایت های اینترنتی موجب ایجاد هیجان و قیمت های کاذب شده است درحالیکه به دلیل قیمت های کاذب، خریداری برای موتورسیکلت وجود ندارد.

محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال تاکنون تغییر چندانی نداشته اما متاسفانه قیمت هایی که در فضای مجازی و در سایت هایی مانند دیوار درج می شود باعث هیجان قیمت ها در بازار می شود؛ هم اکنون اگر قیمت موتورسیکلت به 20 یا 30 میلیون تومان رسیده باشد خریداری برای آن وجود ندارد و تنها یک قیمت کاذب از جانب اینگونه سایت ها ایجاد شده است.

وی افزود: ما درخواست حذف قیمت را از بازار مجازی موتورسیکلت ارائه نموده ایم اما متاسفانه این مهم هنوز اجرایی نشده و کماکان قیمت موتورسیکلت در سایت های اینترنتی درج می شود و این مساله برای بازار بسیار خطرناک است؛ مشخص نیست این افراد چه کسانی هستند که دست به اینگونه اقدامات می زنند اما التهاب بازار در نتیجه فعالیت اینگونه سایت ها است و این قضیه در مورد خودرو نیز برقرار است.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی گفت: از ابتدای سال درواقع قیمت موتورسیکلت افت نیز داشته اما به دلیل قیمت های کاذب، خریداری برای موتورسیکلت وجود ندارد.

منصوری تصریح کرد: قیمت ها از نظر ما کاذب است چراکه قیمت موتورسیکلت در واقع از ابتدای سال تاکنون با افت همراه بوده اما قیمت ها همچنان در سایت های اینترنتی کاذب و بالا است.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی درخصوص وضعیت تولیدکنندگان گفت: تولیدکنندگان باید درصدی از تولیدات خود را به موتورسیکلت برقی تخصیص دهند، اما اگر قرار باشد موتورسیکلت برقی بی کیفیت بوده یا خدمات پس از فروش مناسب نداشته باشد تولید موتورهای انژکتوری بهتر است زیرا مهم ترین قطعه در موتورسیکلت برقی، باتری موتورسیکلت است و باتری باید گارانتی داشته باشد و حداقل 6 ماه به خوبی کار کند.

منصوری افزود: خدمات پس از فروش موتورسیکلت برقی در کشور وجود دارد اما بسیار ضعیف است، در خصوص این موارد باید ابتدا پیش بینی های لازم و کار کارشناسی صورت گیرد؛ بهتر است با انجمن صنعت موتورسیکلت ایران مشورت شود تا وضعیت بازار به این صورت نامناسب تبدیل نشود.


نظر شما
طراحی و تولید: "ایران سامانه"