شورلت تاهوئی مدل 2021 به سیستم تعلیق جدید مجهز می شود

گروه بین الملل: اگر به جز رنگ بدنه، تفاوت عمده ای بین فورد Expedition و شورلت تاهوئی وجود داشته باشد، ساختار سیستم تعلیق عقب آن ها است.

به گزارش خبرخودرو، هر دوی این شاسی بلندها به عنوان مدل های مخصوص خانواده شناخته می شوند اما Expedition دارای سیستم تعلیق عقب چند اتصالی است در حالی که تاهوئی از محوری ثابت بهره می برد.

اما اکنون گزارشات حاکی از آن است که این شاسی بلند بزرگ شورلت سرانجام در مدل 2021 خود به سیستم تعلیق عقب مستقل مجهز می شود و محور ثابت به طور کلی از خط تولید آن حذف می شود. در این صورت، تاهوئی در نهایت از نظر کیفیت سواری و ظرفیت فضای عقب به بهترین وضعیت خواهد رسید.

با این تغییر، تاهوئی مستقیما در رقابت با Expedition قرار می گیرد.

یک سیستم تعلیق چند اتصالی به شاسی بلندهای بزرگ در زمینه سواری، راحتی و فضای داخلی کمک می کند. بدون محور ثابت، سرنشینان خودرو می توانند از سواری روان تر بهره ببرند در حالی که فضای بیش تری در پشت خودرو ایجاد می شود.

ساختار سیستم تعلیق جدید در تاهوئی با پلتفرم وانت T1 جنرال موتورز همراه می شود که تاهوئی با دیگر محصولات جنرال موتورز از جمله Suburban، کادیلاک اسکالاده و GMC Yukon به اشتراک دارد.

در مورد نیرومحرکه این خودرو نیز گفته می شود جنرال موتورز تاهوئی را به موتور 3.6 لیتری V6، 5.3 و 6.2 لیتری V8 مجهز خواهد کرد. گمان می رود نسخه های هیبریدی نیز به خط تولید این خودرو افزوده شوند در حالی که گزینه های گیربکس آن شامل اتوماتیک 8 یا 10 سرعته خواهد بود.