طراحی خودرو را باید خودمان انجام دهیم

به گزارش خبرخودرو معاون رئیس جمهور گفت: اگر بخواهیم صنعت خودرو دانش بنیان داشته باشیم باید طراحی ماشین سازی و بهینه سازی را خودمان انجام دهیم.

سورنا ستاری امروز در مراسم افتتاح خط تولید پژو ۳۰۱ که در ایران خودرو انجام شد افزود:​ باید به جای کارخانه و خط مونتاژ، صنعت داشته باشیم تا بتوانیم از نیرو‌های تحصیلکرده استفاده کنیم.

وی با تاکید بر ضرورت رابطه صنعت و دانشگاه گفت:​ در کشور نیروی متخصص جوان کم نداریم و باید بدانیم که کار خانه داری و خام فروشی باعث ارزش افزوده نمی‌شود.

ستاری با اشاره به اتفاقات جدیدی که در بستر فناوری در دنیا افتاده است افزود:​ این موضوع می‌تواند صنایع سنتی از جمله خودرو سازی‌های سنتی را فلج کند.

وی گفت:​ صنعت خودرو باید با شرکت‌های دانش بنیان در ارتباط باشد و این تنها راه تزریق فناوری به صنعت خودرو است.

وی اضافه کرد:​ در بحث پژوهش و تحقیق باید حتماً از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی استفاده شود.

ستاری با بیان اینکه ساختار اقتصاد نفتی کشور مبتنی بر خام‌فروشی و واردات است ادامه داد:​ تبدیل این موضوع به صادرات سخت است و خیلی از شرکت‌ها باید از بین برود.

وی گفت:​ امروز چهار هزار شرکت دانش بنیان ۹۰ هزار میلیارد تومان فروش دارند که می‌تواند کمک خوبی به صنعت خودروسازی هم باشند.

معاون رئیس جمهور با قدردانی از اقداماتی که برای استفاده از فناوری‌های جدید در گروه ایران خودرو انجام شده است افزود:​ امیدواریم شاهد طراحی پلت‌فرم‌های جدید ایرانی باشیم.

ستاری با بیان اینکه تقاضا برای قطعات داخلی چند برابر شده است گفت:​ امسال برنامه خاصی برای مقابله با تحریم داریم و شرکت‌هایی که بتوانند اقلام تحریمی را تهیه کنند حمایت خاص می‌کنیم.

داخلی سازی محصولات بدون اتکا به پژو

مدیرعامل ایران خودرو: نخستین محصول داخلی سازی محصولات، پژو ۳۰۱ ایرانی است که امروز خط تولید آزمایشی آن افتتاح شد

هاشم یکه زارع در مراسم رونمایی از خط تولید آزماشی پژو ۳۰۱ ایرانی که با حضور ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور برگزار شد در جمع خبرنگاران افزود: خودروسازی پژو درحالی ایران را ترک کرد که برای تولید سه خودروی ۲۰۰۸، ​ ۳۰۱ و ۲۰۸ با ایران خودرو همکاری داشت، اما از آنجا که ۳۰۱ تیراژ بالایی دارد هدف گذاری کردیم که بدون اتکا به پژو این خودرو را در داخل تولید کنیم که هم اکنون با ۶۰ درصد داخلی سازی، تولید آزمایشی آن آغاز شده و در شروع تحویل به مشتریان این میزان داخلی سازی به ۸۰ درصد خواهد رسید.

وی اضافه کرد: بعد از تولید رسمی سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو پژو ۳۰۱ ایرانی به مشتریان تحویل می‌شود که در مدت چهار سال این میزان به ۲۰۵ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت آنهم بدون اینکه در تولید این خودروی ایرانی به پژو اتکا کرده باشیم.

یکه زارع ادامه داد: علاوه بر طراحی و ساخت پژو ۳۰۱، اقدامات خوبی در ایران خودرو آغاز کردیم که شهریور امسال یکی دیگر از این محصولات را رونمایی خواهیم کرد البته خودرویی که در شهریور رونمایی خواهد شد محصولی کاملا ایرانی و با پلت فورم ایرانی است.

وی در پاسخ به این پرسش که باوجود ایرانی بودن درصد بالایی از قطعات پژو ۳۰۱ چرا نام ایرانی بر روی آن گذاشته نشده، گفت: می‌توانیم این محصول را بدون نشان پژو هم تولید کنیم، اما از آنجا که ممکن است تبعات حقوقی داشته باشد فعلا به همین نام تولید می‌شود، زیرا این محصول پیرو همکاری دو خودروساز درحال تولید بود که فرانسوی‌ها ایران را ترک کردند ضمن اینکه ما تولید انواع محصول را بدون اتکا به پژو پیش خواهیم برد.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: مجموع سرمایه گذاری برای تولید پژو ۳۰۱ ایرانی و خط‌های مورد نیاز برای آن حدود ۶۰ میلیون یورو بوده است.

یکه زارع درباره تکمیل خودرو‌های دارای نقص هم گفت: هدف این است خودرو‌های برکف مانده را جمع کنیم، هم اکنون هم سیل نزولی موجودی خودرو‌ها در کف کارخانه اتفاق افتاده است ضمن اینکه تولید به سمتی پیش می‌رود که به صورت کامل باشد طوری که در چند ماه آینده به نقطه‌ای خواهیم رسید که تعهدات بروز می‌شود.