دخالت و عدم سرمایه گذاری دولت صنف اسقاط خودروهای فرسوده را فلج کرده است

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور اعلام می کند که راه برون رفت از بن بست در حوزه اسقاط این است که دولت در این بخش سرمایه گذاری کند و اگر قادر به سرمایه گذاری نیست بخش خصوصی را به حال خود گذاشته تا بخش خصوصی این امر را پیش برد چراکه در حال حاضر دخالت و عدم سرمایه گذاری دولت این صنف را فلج نموده است.

محمدحسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: امر اسقاط در کشور به طور کلی تعطیل شده و مهم ترین دلیل، این است که دولت با ادعای نبود منابع، به هیچ عنوان بودجه ای را برای اسقاط در نظر نمی گیرد، این در حالی است که عدم اسقاط، برای دولت هزینه زا است زیرا به تبع عدم اسقاط خودروهای فرسوده، در حوزه های سلامت و آلودگی هوا هزینه هایی ایجاد می شود اما اگر در امر اسقاط سرمایه گذاری شود از هزینه های مذکور و نیز از ازدیاد مصرف بنزین جلوگیری شده و مصرف بهینه سوخت محقق می شود.

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور افزود: اولین اقدام برای برون رفت از بن بست مذکور این است که دولت در بخش اسقاط سرمایه گذاری کند و اگر قادر به سرمایه گذاری نیست بخش خصوصی را به حال خود گذاشته تا ما خود این اقدام را انجام دهیم؛ در این صورت، دولت باید تنها نقش نظارتی داشته و دخالتی در این حوزه نداشته باشد چراکه در حال حاضر دخالت و عدم سرمایه گذاری دولت این صنف را فلج کرده است.

گودرزی گفت: در حال حاضر 2 میلیون و 170 هزار دستگاه خودرو فرسوده در سطح کشور در حال تردد بوده که سالانه به این تعداد افزوده می شود و گواه این امر آن است که سال گذشته 1.5 میلیون خودرو فرسوده در کشور در حال تردد بود و امسال به بیش از 2 میلیون دستگاه رسیده است.

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشورگفت: ارزش گواهی اسقاط در مقایسه با قیمت خودروهای فرسوده در بازار آزاد بسیار پایین است زیرا در حال حاضر قیمت خودرو فرسوده حداقل 6 میلیون تومان می باشد و این درحالی است که قیمت گواهی اسقاط حدود 1 میلیون و 300 هزار تومان تا 1 میلیون و 500 هزار تومان است و این بدان معنا است که هر مرکز اسقاط باید 4 تا 5 برابر ارزش گواهی اسقاط هزینه کند تا یک خودرو فرسوده را خریداری نماید و این یکی دیگر از معزلات این حوزه است.