| |
آیا نوسازی 5 هزار دستگاه کامیون فرسوده جایگزین واردات کامیون های کارکرده اروپایی خواهد شد؟
به گزارش خبرخودرو، رئیس کانون انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور از نوسازی 5 هزار دستگاه کامیون فرسوده خبر داد.
ناجی سلامی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا برون شهری قراردادی میان سازمان راهدای و حمل و نقل جاده ای و بخش خصوصی منعقد شد که بر این اساس تعداد 5 هزار دستگاه کامیون همراه با ارائه تسهیلات به متقاضیان نوسازی خواهند شد.
وی درباره تسهیلات مورد نظر این طرح گفت: 50 درصد از هزینه کامیون را دولت تقبل کرده، 30 درصد آن از محل آورده متقاضیان و 20 درصد نیز وام به آنان تعلق می گیرد.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور در خصوص سرانجام واردات کامیون های کارکرده اروپایی تصریح کرد: این طرح در دست اقدام بوده اما با توجه شرایط فعلی کشور، افزایش قیمت ارز و تحریم ها اجرای آن قطعی نشده است و در حال حاضر با نوسازی 5 هزار دستگاه کامیون تولید داخل ناوگان حمل و نقل فرسوده نوسازی شده تا مشکل واردات کامیون های کارکرده حل شود.
سلامی خاطرنشان کرد: واردات کامیون های کارکرده اروپایی می تواند توسط رانندگان و شرکت های حمل و نقل صورت بگیرد اما لازم است دولت تسهیلاتی را در این زمینه در نظر بگیرد و خواسته ما نیز همین موضوع است که دولت اقدام به واردات کامیون های سه سال ساخت اروپایی کرده و با ارائه تسهیلات به رانندگان و شرکت ها زمینه ترخیص آنها از گمرک را فراهم کند اما به دلیل کمبود نقدینگی دولت و اینکه منشأ تامین ارز این کامیون ها باید خارجی باشد موانعی در زمینه تامین مالی واردات کامیون ها به وجود آمده که اجرای این طرح را به تعویق انداخته است.
وی در پاسخ به این پرسش مبنی بر اینکه چه طور برخی از شرکت ها اقدام به ثبت نام در این طرح کرده اند، گفت: برخی از شرکت هایی که اقدام به ثبت نام کرده اند کلاهبردار بوده و مورد تایید سازمان راهداری نیستند.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور درباره تاثیر طرح واردات کامیون های تا سه سال ساخت اروپایی تشریح کرد: زمان اعلام این طرح شاهد کاهش 400 و 500 میلیون تومانی قیمت کامیون بودیم اما به دلیل عدم اجرای آن قیمت کامیون مجددا افزایش یافت. پیش بینی ما نیز این بود که با اعلام این طرح و عدم اجرای آن قیمت کامیون به 5 میلیارد تومان خواهد رسید.
