فرآیند تبدیل خودروهای دیزلی نیازمند حمایت وزارت صمت است

به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته از دو گانه سوز شدن مسافربرهای شخصی در آینده نزدیک خبر داد.

علی محمودیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: مسافربرهای شخصی که شامل تاکسی های اینترنتی و خودروهای فعال در آژانس ها هستند مشول طرح دو گانه سوز شدن مسافربرهای شخصی می شوند. همچنین بین 60 تا 70 درصد هزینه تجهیزات قطعات به صورت یارانه ای توسط دولت و باقی آن توسط مالک خودرو پرداخت می شود. زمان اجرای این طرح اواسط پاییز خواهد بود که پس از اعلام فراخوان آن ثبت نام از متقاضیان به عمل خواهد آمد.

وی درباره طرح دوگانه سوز کردن خودروهای عمومی خاطرنشان کرد: تا کنون 25 هزار خودرو عمومی دو گانه سوز شده اند. با توجه به اینکه فرآیند تبدیل خودروهای دو گانه سوز با شیوع ویروس کرونا همزمان شد واردات مواد اولیه مورد نیاز برای تولید مخازن از چین با تاخیر مواجه شد و به دلیل مشکلات ارزی تخصیص ارز به تعویق افتاد که خوشبختانه با هماهنگی های وزارت نفت و وزارت صمت مشکلات رفع شده و در حال حاضر مواد اولیه به صورت روتین دریافت می شود و واحدهای تولیدی اگر چه به صد در صد ظرفیت تولید خود نرسیده اند اما مشغول تولید هستند.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته درباره افزایش کارمزد جایگاه داران سی ان جی تشریح کرد: جلساتی با سازمان حمایت برای افزایش کارمزد جایگاه داران برگزار کردیم که در صورت نهایی شدن اخبار آن متعاقبا اعلام خواهد شد.

محمودیان درباره میزان مصرف سی ان جی در نیمه نخست امسال گفت: میزان مصرف سی ان جی در حال حاضر حدود 22.5 میلیون متر مکعب در روز است که نسبت به سال گذاشته بین 2 تا 2.5 میلیون متر مکعب افزایش داشته است و پیش بینی می شود این اختلاف تا پایان سال به 5 میلیون متر مکعب در روز برسد. علت افزایش مصرف سی ان جی در امسال به دلیل آغاز طرح دو گانه سوز کردن خودروهای عمومی و افزایش خودروهایی است که از سوخت سی ان جی استفاده می کنند و همچنین با اختلاف معناداری که بین قیمت بنزین و سی ان جی به وجود آمده مالکان خودرو انگیزه بیشتری برای استفاده از سی ان جی پیدا کرده اند.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته با اشاره به اهمیت دو گانه سوز کردن خودروهای دیزل اظهار داشت: یکی از مباحثی که امروزه در دنیا مطرح بوده برنامه ریزی برای دو گانه سوز کردن خودروهای دیزل است و پیش از آن که وارد چرخه ای بشویم که تصمیمات عجولانه بگیریم، باید برنامه ریزی های لازم در این زمینه صورت بگیرد. بنابراین وزارت صمت باید با اتخاذ تدابیری بستر لازم برای تشویق بخش خصوصی و تامین تکنولوژی توسط آنها را فراهم کند تا همزمان با کشورهای دیگر دنیا که این فرآیند را آغاز کردند، در این مسیر حرکت کنیم. با توجه به اینکه کشور ما دارای ذخایر گاز طبیعی و خطوط انتقال گاز بوده، لازم است فرآیند تبدیل که روی خودروهای سبک و بنزینی انجام می شود در خصوص خودروهای دیزلی نیز صورت بگیرد.