تیونینگ هوندا N-One مدل 2021 با قطعات موگن

گروه بین الملل: مطمئناً در ظاهر می توانید استدلال کنید که هوندا N-One هیجان انگیزترین خودرو در جهان نیست.

به گزارش خبرخودرو، این یک خودرو در کلاس Kei است - یک ابتکار عمل ژاپنی پس از جنگ برای ساخت خودروهایی ارزان، مقرون به صرفه و کوچک - اما این مانع از این نبود که موگن موتوراسپرت به آن چند افزونه اسپرت اضافه کند.

اگرچه توقف تولید N-One به عنوان یک خودروی شهری قدیمی بسیار ساده است، اما فراموش نکنیم که این خودرو جذابیت بسیاری دارد. یک سری مسابقات اتومبیلرانی Kei در ژاپن وجود دارد که در پیست سوزوکا فرمول 1 و بسیاری دیگر به رقابت می پردازند. فکر می کنید خودروی انتخابی آنها چیست؟ هوندا N-One.

برای انطباق با مقررات بهره وری، پیشرانه آن نمی تواند بیش از 63 اسب بخار (47 کیلووات) تولید کند. اگرچه این قطعاً دامنه ارتقا عملکرد را محدود می کند، اما این موضوع مانع ازفعالیت یکی از غول های تنظیم کننده ژاپن نمی شود.

این هوندا پر سر و صدا جدا از تأمین پلتفرم برای موتور پایه ژاپنی، از موگن چندین به روزرسانی شیک و کاربردی دریافت می کند. در نمای خارجی، می توانید یک اگزوز جدید، دیفیوزر جلو ، دامن های کناری یا حتی یک مجموعه ای از چرخ های آلومینیومی مصنوعی داشته باشید.

گزینه های داخلی با تغییراتی که به یک سری دکمه های تعویض دنده و پدال اسپرت محدود می شوند، بیشتر محافظه کارانه به نظر می رسند.