آ ام جی هیبریدی در حال حرکت می تواند باتری را شارژ کند

گروه بین الملل: موج الکتریکی سازی با معرفیE پرفورمنس در ماه گذشته به خودروهای عملکردی آلمان، به ویژه مرسدس-آ ام جی رسیده است.

به گزارش خبرخودرو، نرم افزارE پرفورمنس برای بهبود انتقال نیرو هنگام رانش خودرو امکان پذیر شده است. این امر از آنجا ناشی می شود که سیستم انتقال قدرت الکتریکی نصب شده در عقب، به عنوان واحد درایو الکتریکی (EDU) شناخته می شود که بار را از موتور درونسوز در شرایط لغزنده می گیرد تا سرعت را کاهش دهد و باتری ها را شارژ کند. این فناوری برایGT چهار درب و کلاس C آینده است.

پیشرانه هیبریدی جدید آ ام جی E پرفورمنس امسال به آ ام جی GT چهار درب منتقل می شود. خروجی سیستم هیبریدی به لطف پیشرانه 4.8 لیتری V8 وEDU ، دارای قدرت 804 اسب بخار (600 کیلووات) و 738 پوند فوت (1001 نیوتن متر) گشتاور است. این تنظیم اجازه می دهد تا سرعت 0-60 در کمتر از سه ثانیه برای هیبریدی آ ام جی GT چهار درب، سریعتر از GT63 S چهار درب فعلی در 3.1 ثانیه باشد.

از طرف دیگر، کلاس C سیستم هیبریدی V8 را دریافت نمی کند اما همان واحد توربو 2.0 لیتری چهار سیلندر M139 را که در آ ام جی A45و CLA 45 یافت می شود، دریافت خواهد کرد.