سود هزار میلیاردی تولیدکنندگان مواد اولیه در سایه زیان انباشته قطعه سازان و خودروسازان

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن تشریح مشکلات قطعه سازان عنوان کرد: توان بالقوه قطعه سازان کشور تولید 2200 دستگاه خودرو در سال است.

آرش محبی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به مشکلات قطعه سازان بیان کرد: در حال حاضر مشکل عمده واحدهای قطعه سازی عدم پرداخت مطالبات سنگین آنها از سوی خودروسازان است و در صورت عدم جبران این کسری نقدینگی، قطعه سازان قادر به تحقق برنامه تولید سال جاری نخواهند بود.

وی افزود: موضوع قیمت گذاری قطعات از دیگر چالش های پیش روی قطعه سازان است. زیرا در شرایطی که قطعه سازان و خودروسازان دارای زیان انباشته سنگینی هستند، تولید کنندگان مواد اولیه سودهای چند ده هزار میلیارد تومانی می کنند. لذا درخواست داریم با تغییر نرخ نهاده های تولید در مثبت و منفی 5 درصد، قیمت قطعات نیز فورا و بدون فوت وقت اصلاح شود. همچنین تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز از انتظارات زنجیره تامین است.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور اذعان داشت: در کنار موارد فوق ما نهضت ساخت داخل در صنعت قطعه سازی را شروع کردیم و با قدرت پیش بردیم اگر با احیای برجام و لغو تحریم ها ارزهای بلوکه شده ایران آزاد شود اما طرح ساماندهی واردات خودرو و قطعه به زعم ما عملیاتی نشود، سیل واردات کالای ساخته شده به کشور کل نهضت ساخت داخل را به همراه همه قطعه سازانی که برای این نهضت زحمت کشیده اند با خود خواهد برد. زیرا کشورهای بدهکار به ایران حاضر به پرداخت بدهی خود به صورت نقد نخواهند بود و ترجیح می دهند که با کالا ساخته شده بدهی خود را پرداخت کنند و چه کالای ساخته شده ای بهتر از خودرو و قطعه که ارزشمند و سهل المعامله است.

محبی نژاد عنوان کرد: اقتصاد با وعده و دستور حل نمی شود و اگر بخواهیم برنامه تولید سال جاری را محقق کنیم باید مشکلات قطعه سازان به ویژه موضوع کسری نقدینگی و قیمت قطعات را رفع کنیم.

وی بیان کرد: قطعه سازان توان تولید بالقوه 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال را دارند و این توان بالقوه باید به فعلیت برسد اما عدم تحقق آن تا کنون ناشی از مشکلاتی است که به آن اشاره شد.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: در حال حاضر از 50 یا 60 درصد ظرفیت صنعت خودرو و قطعه بهره برداری شده است. در حالی که می توان با سیاست گذاری صحیح، تامین نقدینگی و اصلاح قیمت قطعات از تمام ظرفیت این صنعت استفاده کرده و بدون نیاز به سرمایه گذاری سنگین در ایجاد زیرساخت ها به راحتی تا 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم. البته در به روز رسانی ماشین آلات به سرمایه گذاری نیاز داریم اما این به عزم حاکمیت بستگی دارد و پیشنهاد ما برای تحقق این امر تشکیل کمیته ملی خودرو با حضور همه ذیصلاحان است تا بتوانند تصمیمات لازم الاجرا در این زمینه بگیرند.