کد خبر: ۶۲۳۳۷۴
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۵ - ۲۶ خرداد ۱۴۰۰
تاثیر واردات بر بازار لوازم یدکی؛
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه فروشندگان صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران ضمن اشاره به اینکه امکان تامین تمامی قطعات موردنیاز بازار توسط تولید‌کنندگان داخلی وجود ندارد، گفت: قطعه‌سازان داخلی نگرانی بابت فروش قطعات ساخت داخل به دلیل واردات ندارند.


به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه فروشندگان صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران ضمن اشاره به اینکه امکان تامین تمامی قطعات موردنیاز بازار توسط تولید‌کنندگان داخلی وجود ندارد، گفت: قطعه‌سازان داخلی نگرانی بابت فروش قطعات ساخت داخل به دلیل واردات ندارند.

سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت اجرای قانون ممنوعیت واردات کالای ساخت داخل در بازار لوازم یدکی اظهار داشت: تولیدکنندگان داخلی و واردکنندگان قطعات یدکی صرفنظر از قانون، نسبت به واردات قطعاتی که در داخل تولید می‌شود و کمبودی در بازار آن وجود ندارد، به دلیل لطمه به ساخت داخل اقدام نمی‌کنند.

وی در خصوص واردات قطعات پرمصرف با وجود تامین آن در داخل گفت: تجار ناگزیر از واردات قطعات پرمصرفی نظیر لنت ترمز، برخی از قطعات جلوبندی و تسمه به منظور تامین نیاز مصرف‌کنندگان هستند و قانون مسلم و اجباری در این رابطه مصوب نشده است، زیرا مسئولین به این موضوع آگاه هستند که تامین تمامی قطعات موردنیاز بازار حتی قطعات ساخت داخل از عهده تولید‌کنندگان داخلی خارج است.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران افزود: تولیدکنندگان داخلی نگرانی بابت فروش قطعات داخلی به دلیل واردات همان قطعات ندارند، زیرا هر چه تولید می‌شود به فروش می‌رسد.

کاظمی در خصوص وضعیت صادرات قطعات یدکی گفت: بسیاری از قطعات داخلی باکیفیت فوق‌العاده بالا نظیر رادیاتور و سوپاپ که مصرف خارج از کشور نیز دارد، از سالیان گذشته تاکنون به 35 کشور اروپایی و غیراروپایی صادر می‌شود.

وی در ادامه بیان کرد: صادرات قطعات یدکی کارخانه‌های دست چندم داخلی نیز به کشورهای همجوار عراق، ترکیه، افغانستان و عمان انجام می‌شود.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران با تاکید بر اینکه با توجه به ظرفیت تولید داخل، امکان صادرات قطعات یدکی به خوبی فراهم است، گفت: واردات قطعه‌ای نظیر سوپاپ کمتر انجام می‌شود، مگر در خصوص برخی از خودروهای کم تردد و با تعداد اندک که تولید قطعات و قالب آن در داخل، مقرون به صرفه نباشد که نسبت به واردات آن اقدام می‌شود. اما بیشتر خودروهای در حال تردد در داخل، سوپاپ و رادیاتور آن در داخل تولید می شود و غلاوه بر تولید و تامین نیاز داخل، الباقی به سایر کشورها صادر می‌شود.

کاظمی در پایان در خصوص عبور از نظام سنتی توزیع لوازم یدکی با راهکارهایی نظیر جمع‌آوری قطعات و عرضه آن از طریق برخی از شرکت‌ها و تاثیری که این شیوه بر عرضه قطعات باکیفیت می‌گذارد، خاطرنشان کرد: شرکت‌های صاحب برند در حال حاضر در جهت عرضه قطعات یدکی به بازار فعالیت می‌کنند و هیچ مشکلی میان فعالیت این گروه و اعضای اتحادیه وجود ندارد و در صورت عرضه قطعات بی‌کیفیت به بازار، اتحادیه نسبت به این موضوع ورود کرده و مانع از آن خواهد شد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"