پیشنهاد انجمن اسقاط به دولت آینده

محمود مشهدی شریف در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: انتظار انجمن صنفی مراکز اسقاط از دولت آینده این است که صنف اسقاط را به رسمیت بشناسد. تحقق بخشی از اهداف مربوط به حفظ محیط زیست و برخورداری از هوای پاک، کاهش آمار مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای، کاهش هزینه‌‌های مصرف سوخت و زیباسازی مبلمان شهری در گرو فعالیت صنف اسقاط است.

وی ضمن پیشنهاد اجرای طرح جایگزینی خودروهای نو با فرسوده‌ها به دولت آینده افزود: طرح‌های جایگزینی همانند سایر نقاط دنیا، در واقع پیشران صنعت خودروسازی است و علاوه بر آن در جهت اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده می‌تواند نقش موثری ایفا نماید.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسودهمعتقد است: می‌توان پیاده‌سازی این طرح را در سال نخست اجرای طرح، با 20 درصد نوسازی آغاز کرد و پس از گذشت 9 تا 10 سال از اجرای آن، این عدد را به 100 درصد رساند، به طوری که در سال دهم به ازای تولید هر یک دستگاه خودرو، یک دستگاه نیز اسقاط شود.

مشهدی شریف با اشاره به اینکه اگر روند فعلی انباشت خودروهای فرسوده تداوم داشته باشد تا سال 1404، 8 میلیون خودروی فرسوده خواهیم داشت، گفت: به منظور پرهیز از این وضعیت می‌بایست سالانه تعداد قابل توجهی از فرسوده‌ها اسقاط شوند. اگر در حال حاضر، یک میلیون تا یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید می‌شود، 20 درصد از این میزان، معادل 240 هزار دستگاه خواهد بود و سال بعد از آن با 30 درصد نوسازی، تعداد خودروهای فرسوده اسقاط شده به عدد 360 هزار دستگاه خواهد رسید و به همین ترتیب در سال‌های آتی 10 درصد بر میزان نوسازی افزوده شود.

وی در ادامه بیان کرد: بدین ترتیب در 9 سال آینده، ضمن تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه، یک میلیون و 200 هزار دستگاه فرسوده نیز از رده خارج می‌شود و عملا بر تعداد خودروهای کشور افزوده نخواهد شد و می‌توان گفت در این وضعیت، شهرهای بزرگ کشور به پارکینگ خودروها تبدیل خواهد شد، زیرا عملا ترددی وجود نخواهد داشت.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسودهدر خصوص طرح جایگزینی خودروهای فرسوده از محل صرفه‌جویی مصرف سوخت تصریح کرد: اگر در جهت بهینه‌سازی مصرف سوخت تدابیر جدی اندیشیده شود، عملا شاهد خواهیم بود که به ازای هر خودرو، 4.13 لیتر صرفه‌جویی سوخت خواهیم داشت و به دنبال آن، ضمن جایگزینی خودروهای نو با فرسوده‌ها نیز بر میزان صرفه‌جویی مصرف سوخت که عددی بیش از 8 میلیون لیتر خواهد بود، افزوده می‌شود و این عدد در سال 1404 به 3 میلیون و 40 هزار لیتر خواهد رسید و می‌توان به صادرات بنزین مازاد تولیدی در کشور نیز اقدام کرد.

مشهدی شریف در پایان خاطرنشان کرد: به دلیل مواجهه با مشکل تحریم و کمبود منابع درآمدی، کاهش مصرف بنزین در داخل و ما به ازای آن، صادرات یکی از راهکارهای تامین درآمد است.