عدم نظارت بر طرح نوسازی ناوگان جاده ای مانعی برای دستیابی رانندگان به کامیون های وارداتی

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس صنعت حمل و نقل جاده ای عدم نظارت دستگاه های مربوطه بر طرح نوسازی ناوگان جاده ای را مانعی برای دستیابی رانندگان به کامیون های وارداتی عنوان کرد.

ناجی سلامی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اعلام مخالفت خود با طرح واردات کامیون های کارکرده اروپایی اظهار داشت: متاسفانه این طرح اشکالات بسیاری دارد و پشت پرده آن واسطه گرانی وجود دارند که با حضور در شهرک نمایشگاهی کامیون داران، کامیون های فرسوده را به زیر قیمت از رانندگان می خرند و از کارت هوشمند و بیمه رانندگان استفاده می کنند.همچنین در شهرک نمایشگاهی کامیون داران هزاران کامیون صفر کیلومتر وجود دارد که متعلق به دلالان است و با قیمت های گزاف نوسط دلالان به فروش می رسد.

وی با بیان اینکه عدم مجوز واردات کامیون به رانندگان موجب ورود عده ای سرمایه دار به این طرح شده است، عنوان کرد: همچنین شرایط واردات کامیون به گونه ای است که مجوز واردات به رانندگان داده نشده و واردات تنها از طریق واسطه گران و شرکت های حمل و نقل توانمند صورت می گیرد و با وجود اینکه بسیاری از رانندگان هزینه کامیون را پرداخت کردند اما هنوز موفق به دریافت کامیون های وارداتی نشدند و به نوعی سرمایه خود را از دست دادند. لذا عدم نظارت بر طرح نوسازی ناوگان جاده ای موجب شده کامیون به دست مصرف کننده واقعی نرسد.

این کارشناس صنعت حمل و نقل جاده ای با اشاره به راهکارهای موجود برای حذف دلالان از طرح نوسازی ناوگان فرسوده بیان کرد: باید برای رانندگان فعال در ناوگان که کامیون وسیله ای برای امرار معاش آنها است تسهیلات متفاوتی در نظر گرفت. به عنوان مثال دلال کامیونی که قیمت واقعی آن 900 میلیون تومان است را به زیر قیمت از راننده می خرد و راننده با آن قیمت قادر به خرید یا واردات کامیون نیست. لذا باید تمهیداتی در نظر گرفت تا واسطه گران کامیون های فرسوده را به زیر قیمت از رانندگان نخرند.

سلامی در پایان تصریح کرد: متاسفانه دلالان به هر قیمتی از رانندگان سو استفاده می کند و در یک کلام می توان گفت نظارت کافی بر این طرح وجود ندارد و اقدامات سازمان راهداری نیز در حد شعار است.