|
به گزارش خبرخودرو، به دنبال توقف 7 ساله افزایش دستمزدها در واحدهای تعویض روغنی و پنچرگیران و در نهایت صدور مصوبه افزایش 30 درصدی آن در سال 99، افزایش هزینهها، این واحدهای خدماتی را به منظور افزایش مجدد دستمزدها در سال جاری روانه اتحادیه فروشندگان لاستیک، فیلتر، روغن و پنچرگیران کرد که بر اساس گفتههای رئیس این اتحادیه، باید در انتظار موافقت سازمان حمایت بمانیم.
داوود سعادتینژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت دستمزدها در واحدهای تعویض روغنی و پنچرگیری در سال جاری اظهار داشت: از سال 92 تا 99 افزایش قیمتی در بخش دستمزدها نداشتهایم و در نهایت در سال 99 مصوبه افزایش 30 درصدی دستمزدها در بخش خدمات صادر شد.
وی افزود: عواملی نظیر نرخ ارز نیمایی که به صنعت تایر اختصاص یافته، افزایش نرخ مواد اولیه از جمله محصولات پتروشیمی، قیمت تایر و سایر هزینهها بر بخش خدمات نیز اثرگذار است و بر همین اساس این واحدهای صنفی، درخواست افزایش بیشتر دستمزدها در سال جاری را مطرح کردهاند که نیازمند موافقت سازمان حمایت مصرفکننده و تولیدکننده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، فیلتر، روغن و پنچرگیران در خصوص مشکلات بازار روغن موتور توضیح داد: توزیع روغن موتور به بازار مقداری کاهش یافته و علاوه بر آن، روغن موتور مورد دلخواه مشتری به متقاضیان تحویل نمیشود، بلکه شاهد اقلام تحمیلی به خریداران از سوی کارخانجات هستیم که این اقدامات میتواند در راستای افزایش قیمت روغن موتور باشد.
سعادتینژاد با اشاره به اینکه در گذشته عمده فروشی و انتقال تایر به شهرستانها جریان داشت، افزود: سامانه جامع تجارت، خرید و فروش تایر را از مسیر عادی خود خارج نموده و به دنبال کاهش تردد خودروها ناشی از بیماری کرونا، افت تقاضای تایر اعم از تایرهای داخلی و وارداتیها که با قیمتهایی بیش از داخلیها، عرضه میشوند و دپوی تایرهای داخلی در انبارها، همچنان تولیدکنندگان را تحت فشار قرار داده است.
وی در خصوص سهم تایرهای داخلی و وارداتی در بازار گفت: انواع تایرهای داخلی بیشترین سهم بازار را به خود اختصاص دادهاند و 65 تا 70 تایرهای سنگین موردنیاز بازار وارداتی است.
و رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، فیلتر، روغن و پنچرگیران در پایان خاطرنشان کرد: دو کارخانه تولید تایرهای سنگین در راستای افزایش تولید تایرهای سنگین فعالیت خود را آغاز کردهاند که امیدواریم هر چه زودتر ارتقا بیابد.