|
گروه بین الملل: پس از نزدیک به 15 سال که LC200 در بازار بود، تویوتا سرانجام لندکروزر را تمدید کرد.
به گزارش خبرخودرو، با تغییر تولید، موتور V8 قدرتمند - در هر دو مدل بنزین و دیزل - اکنون از بین رفته است وبه یک جفت موتور V6 توئین توربو با قدرت پایین تر و کارایی قابل توجه ارتقا یافته است. متخصصان اکنون یکی از اولین اجرای های موتور دینو را با LC300 انجام داده اند تا ببینند چه تغییراتی در زیر کاپوت رخ داده است.
این تیونر با استفاده از یک لندکروزر کاملاً جدید، موتور 3.5 لیتری بنزینی را با سرعت زیاد روی دیونو قرار داد. واحد شش سیلندر کاملاً جدید توانست 370 اسب بخار نیرو را به چرخ های فعال با بنزین برساند. لندکروزر نوسازی شده دارای قدرت 409 اسب بخار است، بنابراین با توجه به قانون "10 درصد" قدرت باید حدود 368 اسب بخار باشد، که تقریباً مشابه نتایج به دست آمده دینو است.
برای اولین بار، لندکروزر در نسخه GR اسپرت در دسترس است. اگرچه از قدرت اضافی برخوردار نیست، اما از طراحی تهاجمی تر و سیستم تعلیق ارتقا یافته برای قابلیت های بهتر آفرود برخوردار است. متأسفانه، LC300 در ایالات متحده عرضه نخواهد شد.