کد خبر: ۶۲۷۳۱۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۷ - ۰۳ مرداد ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اسبق سایپا ضمن انتقاد از زیرساخت‌های اقتصادی و فضای کسب و کار کشور عوامل افزایش قیمت خودروهای وارداتی و داخلی به ویژه پرتیراژها در بازار علی‌رغم ثبات نرخ ارز را ارزیابی کرد.


به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اسبق سایپا ضمن انتقاد از زیرساخت‌های اقتصادی و فضای کسب و کار کشور عوامل افزایش قیمت خودروهای وارداتی و داخلی به ویژه پرتیراژها در بازار علی‌رغم ثبات نرخ ارز را ارزیابی کرد.

سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص علت افزایش قیمت خودرو در بازار علی‌رغم ثبات نرخ ارز اظهار داشت: با توجه به اینکه تولید خودرو در خودروسازی‌ها با بهره‌‎گیری از تمامی ظرفیت‌ها انجام نمی‌شود، هر ساله با میزانی از تقاضای انباشته مواجه هستیم به طوری که تنها بخشی از نیازهای بازار در طول یک سال تامین می‌شود و مابقی تقاضا بدون پاسخ باقی می‌ماند.

وی افزود: تقاضاهایی که طول دو، سه سال اخیر بر روی هم انباشته شده‌اند، یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو است.

مدیرعامل اسبق سایپا در خصوص دلایل رشد تولید خودروهای کم تیراژ و تاثیر آن بر افزایش قیمت پرتیراژها گفت: معضل نقدینگی خودروسازان یکی از عوامل بروز وقفه در رشد تولید خودرو است که توجه دولت در این زمینه را می‌طلبد. در این میان علت حرکت خودروسازان در جهت تولید خودروهای کم تیراژ که قیمت‌گذاری آنها با محدودیتی مواجه نیست، را می‌توان در جبران بخشی از زیان‌های هنگفت سالانه که گریبان خودروسازان را گرفته و همچنین تامین نقدینگی جستجو کرد. هدف خودروسازان حداقل حفظ روند تولید در یک سطح ثابت است.

وی ممنوعیت واردات را یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت حتی قیمت خودروهای داخلی دانست و تصریح کرد: توقف واردات موجب رشد سرسام آور و غیرواقعی قیمت خودروهای خارجی شده است.

مدیرعامل اسبق سایپا با اشاره به اینکه خودروهای وارداتی با قیمت 400 میلیون تومان در دو سال گذشته، اکنون با بهای 2 تا 3 میلیارد تومان به فروش می‌رسد، افزود: در این شرایط خریداران به خرید خودروهای داخلی در سطح قیمتی 400 میلیون تومان ترغیب می‌‌شوند که همین امر صعودی شدن قیمت خودروهای داخلی با بهای 170 تا 200 میلیون تومان تا مرز 400 میلیون تومان را به دنبال دارد زیرا تقاضای این نوع خودروها افزایش یافته است.

مدنی بیان کرد: ممنوعیت واردات خودرو بدون انتقال ارز و از محل ارزهای ایرانیان خارج از کشور فاقد منطق است، اما به دلیل ناهماهنگی‌هایی که در وزارت صمت در سال 96 اتفاق افتاد، واردات خودرو حتی بدون انتقال ارز متوقف شد که التهاب دائمی در قیمت خودروهای داخلی را موجب شده است.

وی ادامه داد: از سوی دیگر قیمت نهاده‌های تولید علی‌رغم کاهش و ثبات نرخ ارز، روزانه در حال افزایش است که دلیل آن نیز مشخص نیست. اکنون نرخ دلار در یک سطح ثابتی قرار گرفته اما علت افزایش هر روزه نرخ دلار و آلومینیوم به چه عواملی برمی‌گرددر

مدیرعامل اسبق سایپا در پایان خاطرنشان کرد: اینها مسائلی است که دیگر به خودروساز ارتباطی ندارد و ناشی از وضعیت زیرساخت‌های اقتصادی و فضای کسب و کار کشور است که می‌بایست راهکار اساسی در این باره اندیشیده شود.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"