تعامل با خودروسازان جهانی و داخلی‌سازی قطعات استراتژیک نیاز صنعت خودروی کشور است

به گزارش خبرخودرو، کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت‌گذاری دستوری راهکار مناسبی برای کالاهای اساسی نظیر خودرو نیست و افزایش تعاملات بیرونی و استفاده از ظرفیت‌های داخلی به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو می‌انجامد.

شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بر اساس سیاست حمایت از کاهش خاموشی برق منازل و رفاه مردم، آثار منفی ناشی از قطعی‌های مکرر برق صنایع از جمله صنعت سیمان، فولاد و خودرو به وضوح قابل مشاهده است و از سوی دیگر، موجب افزایش قیمت مواد اولیه به عنوان یک عامل اثرگذار بر زندگی مردم خواهد شد.

وی افزود: می‌بایست یک راهکار اساسی و استراتژی کلی برای این موضوع و قیمت‌گذاری دستوری در صنعت برق و خودرو اندیشیده شود و شیوه‌های مقطعی و حل مشکلات به شکل سخت‌افزاری چاره‌ساز نخواهد بود.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمت دستوری نیز راهکار مناسبی برای ارائه کالاهای اساسی نظیر خودرو به مصرف‌کنندگان نیست، گفت: قیمت‌های دستوری به زیان تولیدکنندگان است و همانند آنچه که در جهش یک باره نرخ ارز و نتیجتا افزایش تورم اتفاق افتاد، جهش قیمت در خودرو نیز ظهور می‌کند و نارضایتی مصرف کنندگان را به همراه خواهد داشت.

آزادی تاکید کرد: اصلاح اقتصاد کشور به شکل زیربنایی ضرورت دارد و موجب کاهش تورم می‌شود و در غیر این صورت حفظ قیمت‌ها به صورت مقطعی ممکن است راهگشا باشد اما در نهایت موجب گسیختگی و افزایش ناگهانی قیمت‌ها خواهد شد که تبعات آتی را به دنبال خواهد داشت.

وی در خصوص راهکار تامین قطعات هایتک و ریزتراشه‌ها به ویژه برای خودروهای کم‌تیراژ و جلوگیری از تولید خودروهای ناقص گفت: در دوران تحریم راهکارهایی نظیر خرید از واسطه‌ها و دور زدن تحریم‌ها، هزینه‌هایی را بر صنعت خودرو اعمال کرد که به صورت مقطعی در واردات قطعات از مسیرهای غیراصلی راهگشا بود.

کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: استفاده از ظرفیت‌ شرکت‌های دانش بنیان و داخلی که توان توسعه این سیستم‌ها را دارند و پتانسیل برخی از صنایع، در جبران بخشی از کمبودها موثر بود.

آزادی در پایان خاطرنشان کرد: در بلندمدت تعامل با شرکت‌های بیرونی به دلیل سابقه طولانی، سطح بالای تکنولوژی، ظرفیت‌های بالاتر و قیمت‌های تمام شده کمتر روشی است که در دنیا اجرا می‌شود و کاهش قیمت‌ها صرفا با اتکا به منابع داخلی و با تیراژ پایین اتفاق نمی‌افتد. در شرایط غیرتحریم، علاوه بر تامین قطعات استراتژیک از طریق صنعت قطعه‌سازی، کمک دولت، فعال کردن شرکت‌های دانش بنیان برای اقتصادی کردن قیمت خودرو و ارتقای سطح تکنولوژی، کیفیت و قیمت، تعاملات بیرونی باید وجود داشته باشد و عدم وابستگی به شرکت‌های خارجی به مفهوم داخلی سازی تمامی قطعات نیست و از هر دو روش باید استفاده شود.