تست سیستم اطلاعات و سرگرمی چرخشی میتسوبیشی در آکورا MDX+ویدئو

گروه بین الملل: این روزها، پیدا کردن یک صفحه نمایش بزرگ در مرکز داشبورد خودرو دیگر تعجب آور نیست.

به گزارش خبرخودرو، در واقع، خودروسازان روی ایده صفحه نمایش های متعدد مانند مرسدس EQS و نمایشگر MBUX هایپر اسکرین آن کار کرده اند.

اما در خارج از خودروی الکتریکی آلمان، هنوز این معضل در بین خریداران و خودروسازان وجود دارد - آیا صفحه نمایش باید افقی یا عمودی باشد؟

بسته به ترجیح کاربر، هر دو چطور؟

دومین انتخاب لوکس است که میتسوبیشی الکتریک می خواهد با جدیدترین نمونه خود ارائه دهد ، در اینجا در آکورا MDX آزمایش می شود.

در ویدیویی از شبکه اتولاین که در یوتیوب بارگذاری شده است (در بالای این صفحه تعبیه شده است)، مارک راکوسکی، معاون مهندسی پیشرفته میتسوبیشی الکتریک، این آخرین نمونه اولیه را توضیح می دهد.

راکوسکی که با عنوان پروژه فایربرد شناخته می شود، گفت که این یک مفهوم کابین خلبان دیجیتال است و می تواند در خودروهای آینده در دسترس باشد.

این یک تجربه دیجیتالی داخل کابین است و نگین برجسته فناوری بر روی صفحه نمایش عظیم سرگرمی قرار دارد که می چرخد.

به گفته راکوسکی، صفحه چرخان به کاربران این امکان را می دهد که بین حالت افقی و عمودی انتخاب کنند، که از این واقعیت ناشی می شود که کاربران معمولاً این ترجیحات را از نظر سیستم های فن آوری پردازنده دارند.

برخی از برنامه ها نیز به صورت عمودی بهتر مشاهده می شوند.

ناوبری به عنوان مثال ذکر شد ، که بهتر است در صفحه عمودی استفاده شود.

راکوسکی علاوه بر حاشیه های ضخیم غیر جذاب نمونه اولیه، گفت که پروژه فایربرد دارای دوربین هایی است که شامل یک دوربین داخلی برای سیستم نظارت بر راننده و چت ویدیویی است.