جزئیاتی از مرسدس EQG و کلاس G الکتریکی

گروه بین الملل: مرسدس کلاس G از موتورهای چهار تا دوازده سیلندر را دارد.

به گزارش خبرخودرو، زمانی فرا خواهد رسید که نوع خاصی از گلندواگن افسانه ای از پیشرانه بنزینی یا دیزلی در زیر کاپوت استفاده نمی کند، زیرا یک مدل الکتریکی از آن برای سال 2024 تأیید شده است و در همین حال، گزارشی با هدف روشن ساختن نحوه استقبال G از دوران الکتریکی منتشر می شود.

به جای استفاده از پلتفرم EVA که برای مدل های الکتریکی سفارشی مانند EQS و EQE آینده استفاده می شود، EQG جدید کلاس G موجود را الکتریکی می کند در حالی که گفته می شود باتری را از پرچمدار الکتریکی این شرکت به ارث می برد. اعتقاد بر این است که فاصله بین دو محور کلاس G حدود 2890 میلی متر (113.8 اینچ) است که می تواند باتری 107.8 کیلووات ساعت ساعت EQS را در خود جای دهد، هرچند این مورد هنوز مشخص نیست زیرا اندازه سدان مجلل 3210 میلی متر (126.4 اینچ) بین محورها است.

انتظار می رود که استایل مانند همیشه جعبه ای باقی بماند، اما با جلوپنجره بسته مطابق با سایر مدل های "EQ". سپرهای کمی متفاوت، طرح های جدید چرخ های آلیاژی و سایر تغییرات جزئی آن را از کلاس G بنزینی و دیزلی متمایز می کند، درست مانند EQA و EQB که به ترتیب از نظر بصری از GLA و GLB جدا شده اند.

قبل از ورود EQG در سال 2024، مرسدس دو شاسی بلند الکتریکی دیگر را در سال آینده روانه بازار می کند زیرا هر دو سدان EQS و EQE قرار است سال آینده معادل خودروهای سواری بالا دریافت کنند. یک GLC جدید نیز باید در سال 2022 معرفی شود، بنابراین تنها یک زمان است که EQC به نسل دوم منتقل شود.