تست تویوتا GR یاریس در پیست نوربرگ

گروه بین الملل: در اینجا نگاهی تازه به نسخه سخت تر تویوتاGR یاریس در حین دور زدن اطراف پیست نوربرگ وجود دارد.

به گزارش خبرخودرو، گمانه زنی ها در حال افزایش است که این ممکن است مدل GRMN جدید یا احتمالاًGR یاریس Sباشد. پشت گلگیرهای جلو خروجی های بزرگی وجود دارد. تریم مشکی به لبه جلویی پایینی گلگیرهای عقب متصل شده است. در قسمت عقب، بال بزرگی بر فراز سقف قرار دارد، نه اسپویلر روی خودروی استاندارد.

مهندسان تویوتا قسمتی از تجهیزات را در قسمت عقب خودرو نصب می کنند. یک سنسور بین لوله اگزوز آویزان شده است. مشخص نیست که تیم توسعه بر چه چیزی نظارت می کند.

با نگاه کردن به پنجره ها، هیچ نشانه ای از تغییرات عمده داخلی وجود ندارد. به گفته جاسوسان ما، راننده مسابقه خوزه ماریا لوپز پشت فرمان بود. او چندین سال است که رابطه نزدیکی با تویوتا دارد، از جمله پیروزی کلی تیم در 24 ساعته لمان.

ارتقاء مکانیکی هنوز یک راز است. با نگاه دقیق تر، سیستم تعلیق پایین تر به نظر می رسد. انتظار می رود قدرت 1.6 لیتری توربوشارژ سه سیلندر از 257 اسب بخار GR (192 کیلووات) و 266 پوند فوت (360 نیوتن متر) افزایش یابد.

تیونرها در حال حاضر می توانند نیروی بسیار بیشتری را از موتور سه سیلندر استخراج کنند. به عنوان مثال، لیچفیلد قادر است خروجی را به 302 اسب بخار (225 کیلو وات) و 284 پوند فوت (385 نیوتن متر) گشتاور برساند.

ما اولین بار این آزمایش یاریس GRاصلاح شده را در اکتبر 2020 مشاهده کردیم، اما شایعات در مورد توسعه آن در سال 2019 آغاز شد. حدس ما این است که فروش در سال 2022 آغاز می شود.