رنج روور الکتریکی مدل 2024 می تواند با هیدروژن کار کند

گروه بین الملل: لندرور رنج روور جدید دیروز با طراحی تکاملی، موتورهای قدرتمند و راحتی به بازار عرضه شد.

به گزارش خبرخودرو، این شاسی بلند لوکس تنها با دو پیشرانه، یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی هیبریدی و یک پیشرانه 4.4 لیتری V8 با منبع بی‌ ام ‌و در ایالات متحده عرضه خواهد شد و یک پیشرانه هیبریدی پلاگین در سال 2023 به این مجموعه خواهد پیوست. حدود یک سال بعد، لندرور اولین رنج روور الکتریکی را نیز معرفی خواهد کرد و ممکن است رازی کوچک را پنهان کند.

مدل پرچمدار لندروور مبتنی بر پلتفرم جدید MLA است که امکان انواع مختلفی از الکتریکی سازی را فراهم می کند. در مصاحبه اخیر، نیک میلر، مدیر برنامه لندروور تأیید کرد که این معماری همچنین می‌تواند یک پیشرانه هیدروژنی را نیز در خود جای دهد و به یک مشتق جدید بالقوه الکتریکی در خط تولید رنج روور اشاره کرد. تاکنون اطلاعات کمی در مورد این پروژه وجود دارد، اما میلر به نشریه بریتانیایی اعتراف کرد که هیدروژن «مکمل» پیشرانه‌های الکتریکی با باتری خواهد بود، زیرا لندرور می‌خواهد تا سال 2036 از کربن خنثی شود.

در حال حاضر، قدرتمندترین رنج روور جدید الکتریکی، P510e موجود در اروپا است که ترکیبی از یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی، یک باتری لیتیوم یونی 38.2 کیلووات ساعتی و یک موتور الکتریکی 141 اسب بخاری (105 کیلووات) است. به انتقال خروجی ترکیبی پیشرانه هیبرید پلاگین 510اسب بخار (375 کیلووات) است که برای شتاب 0-62 مایل در ساعت (0-100 کیلومتر در ساعت) در 5.6 ثانیه کافی است. در ایالات متحده، این برند بریتانیایی مدل پلاگین هیبریدی را برای مدل سال 2023 به شکلی کمی جدا شده با قدرت 434 اسب بخار (324 کیلووات) عرضه خواهد کرد.