میتسوبیشی اوتلندر هیبرید پلاگین مدل 2023 فقط 54 مایل برد الکتریکی دارد

گروه بین الملل: سیستم کنترل تمام چرخ میتسوبیشی اوتلندر هیبرید پلاگین مدل 2023 با استفاده از موتورهای الکتریکی دوگانه، از ویژگی کنترل انحراف فعال (AYC) جدیدی برخوردار می شود که می تواند قدرت را به محورهای جلو و عقب منتقل کند.

به گزارش خبرخودرو، اکنون، میتسوبیشی آماده است تا اطلاعات بیشتری درباره اوتلندر هیبرید پلاگین به اشتراک بگذارد. ما می دانیم که شاسی بلند مبتنی بر نیسان روگ می تواند 54 مایل (87 کیلومتر) را با برق خالص در هر رتبه بندی WLTC طی کند، به لطف نسل بعدی سیستم هیبرید پلاگین که از دو موتور الکتریکی در جلو و عقب استفاده می کند که توسط یک باتری 20 کیلووات ساعتی تغذیه می شود. اگرچه ما ارقام قدرت خاصی نداریم، میتسوبیشی می‌گوید خروجی موتور جلو و عقب «حدود 40 درصد» افزایش می‌یابد و در عین حال محدوده قابل توجهی را به این شاسی بلند می‌دهد.

این سیستم همچنین می تواند ترمزهایی را روی چرخ های چپ یا راست برای بردار گشتاور اعمال کند. عملکرد تقویت کننده می تواند در صورت نیاز قدرت بیشتری را به موتور جلو بفرستد و میتسوبیشی همچنین کاهش سرعت دریچه گاز بالابر را افزایش داد تا به طور موثری به اوتلندر عملکرد تک پدال بدهد. البته توقف سریع‌تر همچنان به رانندگان نیاز دارد که پدال ترمز را بزنند. هفت حالت مختلف رانندگی برای کنترل سطوح مختلف جاده و شرایط آب و هوایی موجود است.

جالب اینجاست که میتسوبیشی هیچ اشاره ای به موتور احتراق داخلی اوتلندر نکرده است. احتمالاً این همان کارخانه 4 سیلندر 2.4 لیتری است که با اوتلندر هیبرید پلاگین خروجی در ماه فوریه عرضه شد. تولید تنها 126 اسب بخار (94 کیلووات) دقیقاً سریع نیست، اما خروجی ترکیبی با موتورهای الکتریکی، 221 اسب بخار (165 کیلووات) است.