آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک وارد فاز اصلاحی شد

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ضمن اشاره به اشکالات وارد بر آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک از آغاز اصلاحات آن خبر داد و گفت: البته اصلاحات این آیین‌نامه هنوز مصوب نشده و اجرای آن نیازمند تصویب در هیات دولت و صدور ابلاغیه اجرایی است.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تغییرات آیین‌نامه ماده 8 قانون هوای پاک مبنی بر تبدیل سن فرسودگی به سن مرز فرسودگی اظهار داشت: اشکالات بسیاری به آیین‌نامه جدید ماده 8 قانون هوای پاک وارد بود که در حال حاضر این آیین‌نامه وارد مرحله فاز اصلاحی شده و هنوز به مرحله تصویب نهایی و ابلاغ نرسیده است.

وی در خصوص اشکالات وارده بر این آیین‌نامه گفت: مالکان خودروهای فرسوده‌ای که تمایل به اسقاط خودروی خود دارند، بر اساس این آیین‌نامه با مشکل مواجه می‌شدند که به دنبال اعتراض انجمن صنفی، فرآیند اصلاح آیین‌نامه آغاز شده است.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسودهدر خصوص اصلاحات ضروری این آیین‌نامه تصریح کرد: بر اساس اصلاحات جدیدی که در حال انجام است، اگر خودرویی به سن مرز فرسودگی برسد و مالک نیز تمایل به اسقاط خودروی فرسوده خود داشته باشد، نیازی به طی کردن مراحل دریافت گواهی معاینه فنی نیست و اسقاط ممکن خواهد شد.

کریمی ادامه داد: مالکان خودروهای فرسوده‌ای نیز که تمایل به اسقاط ندارند، می‌بایست نسبت به دریافت گواهی معاینه فنی دو مرتبه در سال اقدام نمایند و در صورت دریافت دو گواهی عدم تایید در فواصل زمانی شش ماهه، خودروی آنها از رده خارج محسوب و می‌بایست اسقاط شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اجرای آیین‌نامه قبلی نیازمند اتصال سامانه معاینه فنی با سامانه ستاد حمل‌ونقل سوخت کشور و پلیس راهور، با هدف مدیریت و کنترل خودروهای فرسوده بود که مشکلات بسیاری را دربرداشت. البته اکنون سامانه سیمفا نیز به سیستم ستاد حمل و نقل سوخت متصل شده اما در عمل اجرای آیین‌نامه با دست‌اندازهای بسیاری روبرو بود که با اصلاح آن موافقت به عمل آمد تا در نهایت در هیات دولت مصوب شده و به منظور اجرا ابلاغ گردد.