مشارکت شرکت‌های دانش بنیان در تولید سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت‌های انژکتوری

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به جایگاه شرکت‌های دانش بنیان داخلی در تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری و برقی، الزام به اجرای استاندارد یورو 5 را چالش‌ جدی تولیدکنندگان در سال 1401 اعلام کرد.

علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص جایگاه شرکت‌های دانش بنیان در صنعت موتورسیکلت سازی اظهار داشت: شرکت‌های دانش بنیان در صنعت موتورسیکلت، بیشتر در تولید و تامین سیستم سوخت‌رسانی موتورهای بنزینی و همچنین در تولید موتورسیکلت‌های برقی می‌توانند فعال باشند و از سوی دیگر با توجه به اینکه بیشتر موتورسیکلت‌های دنیا از سیستم انژکتور بهره می‌گیرند، در نوشتن برنامه‌های ECU و یا نرم‌افزارهای عیب‌یابی و خدمات پس از فروش، شرکت‌های دانش بنیان می‌توانند نقش موثری داشته باشند.

وی در خصوص سطح همکاری موتورسیکلت‌سازان با شرکت‌های دانش بنیان و حوزه‌هایی که امکان ورود این شرکت‌ها در آن بخش‌ها فراهم است، افزود: در بخش آلایندگی و تولید و تامین سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت‍‌ها، همکاری با تعدادی از شرکت‌های دانش بنیان برقرار است، اما در حوزه تولید موتورسیکلت‌های برقی، در حال حاضر همکاری چندانی وجود ندارد که علت این امر نیز به عدم استقبال از موتورهای برقی و ارزان بودن بنزین در کشورمان برمی‌گردد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم از طریق فرهنگ‌سازی، زمینه استقبال بیشتر مصرف‌کنندگان از موتورسیکلت‌های برقی را فراهم نماییم و بدین ترتیب نقش شرکت‌های دانش بنیان نیز پررنگ‌تر خواهد شد.

عرب در باسخ به این پرسش که آیا در بخش تولید موتورسیکلت‌های برقی، افزایش مشارکت با شرکت‌های دانش بنیان بر کاهش قیمت این موتورها تاثیرگذار خواهد بود، گفت: همکاری با این شرکت‌ها به طور قطع به کاهش قیمت موتورسیلکت‌های برقی می‌انجامد.

وی در پایان در خصوص چالش‌های موتورسازان با زنجیره تامین تولید موتورسیکلت خاطرنشان کرد: در زنجیره تامین تولید موتورسیکلت مشکلات خاصی وجود ندارد و صرفا با توجه به ملزم شدن موتورسیکلت‌سازان بر رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در سال 1401، از آنجایی که کشور چین تاکنون نسبت به اعمال استاندارد یورو 5 ورود نکرده و هیچ یک از تولیدکنندگان چینی به این استاندارد دست نیافته‌اند، اگر دولت همچنان اصرار بر اجرای این استاندارد داشته باشد، در سال آینده با مشکل مواجه خواهیم شد.