پیش نیاز صادرات خودرو تامین تقاضای داخلی و آزادسازی قیمت‌ها است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت:لازمه صادرات خودرو، اصلاح قیمت خودرو است تا بدین ترتیب امکان تامین نیاز داخل فراهم شود که با قیمت‌گذاری دستوری نیل به این هدف ممکن نیست.

عباس آرگون در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مصوبه ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات خودرو به ازای صادرات خودرو، قطعه و خدمات خودرویی اظهار داشت: این مصوبه تا زمانی که تایید شورای نگهبان را نگیرد و به تصویب نرسد، تبدیل به قانون نشده و نیازمند مجوز صادرات است. نکته حائز اهمیت این است که چه میزان خودرو به بازار عرضه می‌شود و در مقابل آن چه میزان تقاضا وجود دارد.

وی افزود: یکی از پرسش‌هایی که در این زمینه مطرح می‌شود این است که زمانی که خودروسازان قادر به تامین تقاضای بازار داخل نیستند، آیا می‌توانند نسبت به صادرات اقدام نمایند. در بسیاری از کالاها به دلیل نیاز داخل، اولویت بر تامین بازار داخل قرار گرفته و مجوز صادرات صادر نمی‌شود.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهرانافزایش تقاضای خودرو در بازار نسبت به عرضه را ناشی از عدم اصلاح قیمت خودرو اعلام کرد و گفت: لازمه صادرات، اصلاح قیمت خودرو است تا بدین ترتیب امکان تامین نیاز داخل فراهم شود که با قیمت‌گذاری دستوری نیل به این هدف ممکن نیست. نحوه قیمت‌گذاری کنونی موجب افزایش چند برابری تقاضا در بازار شده است.

آرگون همچنین به این نکته اشاره کرد که آیا خودروهای تولید داخل با توجه به کیفیت آنها قادر به کسب سهمی از بازارهای صادراتی جهانی خواهند بود.

وی توجه به ظرفیت‌های خودرویی کشور را حائز اهمیت دانست و بیان کرد: اکنون کدام نوع از خودروهای داخلی از قابلیت ورود به بازارهای صادراتی برخوردار هستند.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهراندر خصوص واردات با استفاده از ارز صادراتی گفت: می‌بایست شرکت‌هایی به عرصه واردات ورود نمایند که ضمن برخورداری از توانایی واردات از محل ارز صادراتی، توانایی تامین زیرساخت‌های خدمات پس از فروش را نیز داشته باشند. واردات توسط واردکنندگان در حالی که توانایی ارائه خدمات پس از فروش را ندارند، توجیه پذیر نیست.

آرگون در ادامه گفت: صادرات خودرو و قطعه توسط خودروسازان و به ازای آن واردات خودرو غیرمنطقی است. بر این مصوبه ابهامات زیادی وارد است و ویژگی جامعیت که توان رفع مشکل صنعت خودروی کشور را داشته باشد، ندارد. می‌بایست پرداختن به مقوله صادرات ضمن توجه به حمایت از تولید داخل در قالب یک طرح جامع و با نگاه جامع باشد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان می‌بایست خود را برای حضور در یک بازار رقابتی آماده نمایند و بدون حضور خودروسازان در این بازار، رشد و پیشرفتی برای صنعت خودروی کشور قابل تصور نیست. امکان واردات می‌بایست برای واردکننده فراهم شود و در مقابل، خودروسازان نیز باید بتوانند در یک بازار رقابتی به فروش تولیدات خود با قیمت داخلی اقدام نمایند. اما اگر بخواهیم تمام متغیرها را ثابت نگه داریم و صرفا نسبت به آزادسازی واردات اقدام نماییم، پاسخگو نخواهد بود. این مصوبه نقاط کور بسیاری دارد.