جزئیاتی درباره شارژ تسلا مدل S از طریق CCS در الکتریفای امریکا

گروه بین الملل: خودروهای تسلا در آمریکای شمالی به پورت شارژ اختصاصی این شرکت مجهز هستند و با دوشاخه‌ های CCS کومبو 1سازگار نیستند (آداپتور در راه است).

به گزارش خبرخودرو، وقتی گزارشی درباره مالکی دیدیم که با موفقیت از شارژرهای الکتریفای امریکا با دوشاخه CCS1 استفاده می‌کند، شگفت ‌زده شدیم.

با توجه به نکات برجسته، قدرت شارژ بیش از 200 کیلو وات (بین 8٪ تا حدود 45٪ SOC) است و ممکن است به عنوان "سوپرشارژ 2.5" در نظر گرفته شود (سوپرشارژرهای V2 اجازه می دهند 150 کیلو وات، در حالی که V3 حداکثر 250 کیلووات است). پیک 217 کیلووات (499 آمپر در 435 ولت) بود.

منحنی شارژ عالی است. شارژ خودرو با بیش از 200 کیلووات از 8٪ تا حدود 45٪. اوج آن در 39 درصد SoC است که تقریباً 499 آمپر در 435 ولت است که حدود 217 کیلووات است. در آن نقطه، خودرو شروع به کاهش آمپر با همان سرعت سوپرشارژر V3 می کند.

نتایج به قدری خوب بود که مالک می‌ توانست در صورت نیاز از سوپرشارژرهای تسلا صرف نظر کند و حتی در ایالت‌هایی که مجبور به شارژ در دقیقه هستند، قیمت‌ های ارزان ‌تری پرداخت کرد.

ما فرض می ‌کنیم که آداپتورها با تمام مدل ‌های جدیدتر 3/Y (احتمالاً از اواسط سال 2020 یا بیشتر تولید می‌شوند) و مدل S/X به ‌روز شده سازگار خواهند بود.