تویوتا لندکروزر GR اسپرت 2022 با دیزل V6 توئین توربو ارائه می شود

گروه بین الملل: تویوتا با نسل LC300 با موتورهای V8 در هر دو نسخه بنزینی و دیزلی خداحافظی کرد.

به گزارش خبرخودرو، درعوض، این شاسی ‌بلند فول سایز اکنون تنها با پیشرانه ‌های V6 اقتصادی ‌تر که هر دو دارای یک جفت موتور توربوشارژر هستند در دسترس است. ما قبلاً لندکروزر جدید را با موتور بنزینی خود در آزمایش دینو دیده‌ ایم و اکنون همین کانال یوتیوب به ما این فرصت را می‌ دهد تا بفهمیم که مشعل روغن سوز چقدر قدرت را در حالت واقعی ارائه می کند.

همانطور که احتمالاً تا به حال متوجه شده اید، این یک نسخهGR اسپرت است، اما این تریم در واقع با ارتقاء قدرت نسبت به مدل های کوچکتر همراه نیست. در قلب لندکروز مدل 2022 با سوخت دیزل، یک موتور 3.3 لیتری توئین توربو با قدرت 305 اسب بخار (227 کیلووات) و 516 پوند فوت (700 نیوتن متر) در میل لنگ قرار دارد.

نتیجه آزمایش دینو نشان می‌ دهد که موتور V6 دیزلی 275 اسب بخار قدرت و 473 پوند فوت (641 نیوتن متر) روی چرخ‌ ها تولید می ‌کند که با در نظر گرفتن «قانون 10 درصد از دست دادن پیشرانه» کاملاً درست به نظر می ‌رسد. موتور 3.5 لیتری بنزینی که قبلاً ذکر کردیم، به طور رسمی از کارخانه دارای قدرت 409 اسب بخار و گشتاور 478 پوند فوت (650 نیوتن متر) است و در موتور دینو سال گذشته، 370 اسب بخار و 394 پوند فوت (534 نیوتن متر) را تولید کرد.

LC300 به ایالات متحده نمی آید، جایی که تویوتا فقط لکسوس LX جدید را به همراه نسخه F اسپرت با دیفرانسیل لغزش محدود تورسن در عقب به فروش می رساند. در ژاپن، تریم آفرود LX قوی تر با سه قفل دیفرانسیل وجود دارد.