احتمال تامین نقدینگی خودروسازان برای افزایش تولید در ماه های پایانی سال

به گزارش خبرخودرو،عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشورعنوان کرد: با تغییر سکانداران دو خودروساز بزرگ به نظر می رسد مذاکراتی با بانک ها انجام شده تا به منظور تکمیل خودروهای ناقص و افزایش عرضه خودرو به بازار 5 هزار میلیارد تومان در اختیار هر یک از خودروسازان قرار بگیرد اما تا کنون مذاکراتی با قطعه سازان در خصوص افزایش تولید صورت نگرفته است.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص برنامه افزایش تولید خودرو به میزان 260 هزار دستگاه طی سه ماه پایانی سال در شرایطی که نقدینگی قطعه سازان به شدت کاهش یافته است،اظهار داشت: با تغییر سکانداران دو خودروساز بزرگ به نظر می رسد مذاکراتی با بانک ها انجام شده تا به منظور تکمیل خودروهای ناقص و افزایش عرضه خودرو به بازار 5 هزار میلیارد تومان در اختیار هر یک از خودروسازان قرار بگیرد اما تا کنون مذاکراتی در خصوص افزایش تولید با قطعه سازان صورت نگرفته است.

وی در ادامه با انتقاد از عدم توجه به جایگاه قطعه سازان در کشور تصریح کرد: با توجه به اینکه صنعت خودرو و قطعه از صنایع استراتژیک هستند و سهم زیادی از اشتغال پایدار و توسعه اقتصادی و تجاری کشور ها را به خود اختصاص می دهند در دنیا حمایت ویژه ای از سکان داران این دو صنعت می شود اما متاسفانه صنعت خودرو در ایران بسیار پیچیده است و قطعه سازان از حلقه های پیچیده آن به شمار می روند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشورافزود: در دهه های گذشته و طی مدیریت های مختلف خودروسازی کشور نه تنها حمایتی از قطعه سازان صورت نگرفته بلکه خودروسازان بسیاری از مشکلات خود را بر گردن قطعه سازان انداخته اند.

رضایی با تصریح اینکه اتهاماتی از این نظر که قطعه سازان مقصر بی کیفیتی خودروهای تولید داخل هستند آن هم بدون هیچ گونه کارشناسی درست نیست، بیان کرد: قطعه سازان با واردات تکنولوژی و دانش فنی نوین ساخت قطعات جایگاه ویژه ای برای کشور کسب کردند و در حال حاضر نیز قادر به ساخت قطعه برای خودروهایی مانند بنز و بی ام و هستند به شرط اینکه مواد اولیه با کیفیت، زیرساخت ها و نهاده های تولید در اختیار آنها قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه مطالبات مستقیم و غیرمستقیم قطعه سازان به حدود 90 هزار میلیارد تومان رسیده است، عنوان کرد: تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان ضربه سنگینی به آنها وارد کرده و این در حالی است که قطعه سازان مورد تکریم قرار نمی گیرند و در فرهنگ حاکم بر کشور جایگاهی ندارند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشوردر پایان خاطرنشان کرد: دولت از آذرماه امسال 80 درصد نقدینگی بانک ها را کاهش داده و از این جهت پرداخت مطالبات قطعه سازان از طریق خرید دین و از سوی بانک ها نیز محدود شده است.