ساخت موتورسیکلت های انژکتوری منوط به بومی سازی انجین است

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در رابطه با ممنوعیت تردد موتورسیکلت های کاربراتوری از سال آینده در کلانشهرها و جایگزینی آنها با موتورسیکلت های انژکتوری عنوان کرد: ساخت موتورسیکلت های انژکتوری و انجین همچون زنجیره ای به هم پیوسته هستند و مادامی که انجین بومی سازی نشود بهینه سازی و ارتقای استاندارد آلایندگی موتورسیکلت ها دور باطل است.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: حذف موتورسیکلت های کاربراتوری و ارتقای استاندارد آلایندگی موتورسیکلت در کلان شهرها اقدامی قابل قبول است چراکه موتورسیکلت های انژکتوری نقش به سزایی در کاهش آلودگی هوا کلان شهرها ایفا می کنند.

وی با تصریح اینکه قوانین باید جامع و مانع باشند، عنوان کرد: مساله آلودگی هوا در شهرهای درجه سه و مناطق روستایی آن طور که در کلان شهرها مطرح بوده، نیست. بنابراین نباید مردمان مناطق روستایی را با وضع چنین قوانینی در مضیقه گذاشت و قوانین باید به نحوی تنظیم شوند که قابلیت اجرا داشته و عقلایی باشند.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با بیان اینکه موتورسیکلت های کاربراتوری می توانند مانند خودروهای پیکان در مناطق روستایی تردد داشته باشند، افزود: با توجه به کاهش تردد بین شهری موتورسیکلت ها می توان عمر مفید موتورسیکلت در کلان شهرها را 10 و در روستاها 15 سال در نظر گرفت.

محمودان در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا زیرساخت تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور وجود دارد، گفت: کارخانجات ساخت انژکتور در کشور وجود دارند اما ساخت انژکتور به تنهایی نمی تواند این مشکل را حل کند زیرا انژکتور باید بر اساس مشخصات فنی انجین ساخته شود و نیاز به بومی سازی انجین است. لذا نیاز مبرم صنعت موتورسیکلت کشور در شرایط فعلی ساخت انجین است که تنها کارخانجات مونتاژ کننده موتورسیکلت با تیراژ بالا از عهده آن بر می آیند.

وی تاکید کرد: ساخت موتورسیکلت های انژکتوری و انجین همچون زنجیره ای به هم پیوسته هستند و تا زمانی که انجین بومی سازی نشود بهینه سازی و ارتقای استاندارد آلایندگی موتورسیکلت ها دور باطل است زیرا شرکت های چینی ارتقای استاندارد آلایندگی موتورسیکلت و ساخت انژکتور را تقبل کرده اند اما در واقع ما هزینه آزمون و خطای آن را پرداخت می کنیم.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به اینکه عدم وجود عمق صنعتی و داشتن نگاه تجاری به صنعت موتورسیکلت مایه شرمساری کشور است، تصریح کرد: شرایط عمومی کشور، سیاست گذاری های غلط و سهل انگاری دست اندرکاران صنعت موتورسیکلت مانع صنعتی شدن کشور شده این در حالی است که کشورهای همسایه ایران(جز عراق و افغانستان که کشورهای مصرف گرایی هستند) همواره به سمت صنعتی شدن پیش رفته اند.