با حذف فیزیکی بارنامه حمل کالا از مفسده های صدور بارنامه جلوگیری می شود

به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار عنوان کرد: با حذف فیزیکی بارنامه حمل کالا و صدور الکترونیکی آن امکان جعل بارنامه و یا عدم ثبت آن در سیستم توسط شرکت های حمل و نقل از بین خواهد رفت.

عبدالله خانعلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرودر خصوص حذف فیزیکی بارنامه حمل کالا که از ابتدای امسال اجرایی شده است، اظهار داشت: حذف فیزیکی بارنامه حمل کالا می تواند مفسده های صدور بارنامه که پیش از این وجود داشت را از بین ببرد چراکه در گذشته امکان جعل بارنامه و یا عدم ثبت آن در سیستم توسط شرکت های حمل و نقل وجود داشت اما با صدور الکترونیکی بارنامه از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری خواهد شد.

وی در پاسخ به این سوال که اگر گیرنده کالا از پرداخت کرایه حمل به متصدی حمل خودداری کند، آیا عدم وجود بارنامه تمبردار برای پیگیری قضایی، راننده را دچار مشکل خواهد کرد، گفت: پیش از اجرای این قانون بارنامه تمبردار که اوراق بهادار دولتی محسوب می شود ملاکی برای شکایت راننده از گیرنده کالا بود اما هم اکنون با حذف فیزیکی بارنامه اگر راننده درخواست بارنامه کند دفاتر باربری بارنامه بدون تمبر صادر می کنند و چون هزینه تمبر در سیستم الکترونیکی پرداخت شده بارنامه بدون تمبر نیز برای شکایت کفایت می کند و راننده می تواند حقوقش را مطالبه کند.

رییس هیأت مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار در خصوص مزایای حذف فیزیکی بارنامه حمل کالا بیان کرد: با توجه به اینکه همچنان ساختار شرکت پروری بر حمل و نقل حاکم است و این موضوع نیز بر ساختار حمل و نقل تاثیرگذار نیست لذا مزیتی برای حمل و نقل محسوب نمی شود.

خانعلی در پایان با بیان اینکه ساختار شرکت محوری باید بر حمل نقل حاکم باشد، خاطرنشان کرد: شرکت محوری به این معنا که شرکت های حمل و نقل به عنوان متصدی حمل و مالک کامیون باید مسئولیت صفر تا صد حمل کالا را به عهده بگیرند و راننده نیز در جایگاه اپراتور حمل ایفای نقش کند.