بررسی دلایل وزارت صمت در لغو عرضه خودرو به بورس از نگاه یک کارشناس بازار سرمایه

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار سرمایه در بررسی دلایل وزارت صمت در لغو عرضه خودرو در بورس ضمن غیرمنطقی دانستن اقدام این وزارتخانه عامل تعادل عرضه و تقاضا را قیمت دانست.

همایون دارابی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل وزارت صمت در لغو عرضه خودرو در بورس، دلایل وزارتخانه از این اقدام را غیرمنطقی دانست و اظهار داشت: دو هفته قبل از این اقدام وزارت صمت، خودروی کارا در بورس عرضه شد که منجر به کشف قیمتی کمتر از قیمت بازار برای این خودرو شد و این بدین معناست که اگر خودرو وارد بورس کالا شود، قیمت آن ارزان‌تر می‌شود و این موضوع از دلایل غیرمنطقی بودن اقدام وزارت صمت است.

وی افزود: به نظر می‌رسد آنچه در وزارت صمت اتفاق می‌افتد، با توجه به اینکه سود آن در عمل عاید دلالان می‌شود به نوعی حمایت از دلالی و رانت جویی در بازار خودرو بوده و مانع از دریافت مالیات حقه دولت است.

این کارشناس بازار سرمایه گفت: در عرضه خودرو در بورس کالا قیمت و خریدار شفاف است و این موضوع مطلوب اشخاصی که اهداف رانت جویانه را در بازار خودرو دنبال می‌کنند، نیست. دوم اینکه در حال حاضر صورت‌های مالی خودروسازان بیانگر وضعیت نگران کننده در بدهی‌های سنگین به زنجیره تامین، بانک‌ها و افزایش زیان انباشته است که خبر خوبی برای کارگران این صنعت نیست و در واقع افت شدید تولید در ماه‌های آینده به دلیل ناتوانی مالی این شرکت‌‌ها را رقم خواهد زد.

دارابی با توجه اینکه وزارت صمت در دلایل لغو عرضه در بورس به پیامد سه نرخی شدن خودرو اشاره کرده است، اعلام کرد: سعی بر ایجاد شرایطی است که صنعت خودرو بتواند به حیات خود ادامه دهد. در حال حاضر با توجه به وضعیت اقتصادی و تورم حاکم، آنچه از آن تحت عنوان شکاف عرضه و تقاضا یاد می‌شود، صرفا تمایلات رانت جویانه است که ثبت‌نام 3 میلیون نفری و فروش خودرو در بازار با سود 100 درصدی بیانگر این موضوع است.

وی انسداد مسیر رانت جویی در بازار خودرو را موجب ایجاد کمپین‌های تبلیغاتی و امتیازدهی برای فروش خودرو از سوی خودروسازان دانست و افزود: شرایط اقتصادی جامعه چنین تقاضاهایی را در صنعت خودرو ایجاد نمی‌کند، ضمن اینکه فقدان تقاضا در سایر صنایع نیز حاکی از شدت رکود حاکم بر بازار و اقتصاد کشور است.

این کارشناس بازار سرمایه در پایان در پاسخ به اظهارات وزارت صمت درباره ضرورت ورود خودروهای پرتقاضا و زیان ده به بورس کالا خاطرنشان کرد: خودروی پرتقاضا در عمل وجود ندارد و به عنوان اصل نخست و منطقی، عامل تعادل عرضه و تقاضا در بازار، قیمت است. به عنوان مثال برای عرضه هر خودرویی با نصف قیمت، برای آن تقاضا ایجاد می‌شود. تقاضای بالا در بازار خودرو تقاضای رانتی است و واقعی شدن قیمت از میزان تقاضا می‌کاهد. در هر بازاری به دلیل قیمت‌گذاری دستوری همچون حوزه نان و انرژی، تقاضای غیرعادی شکل می‌گیرد. قیمت بهینه، مصرف را متعادل می‌سازد.