توسعه جلوپنجره مرسدس بنز درطول سال ها

گروه بین الملل: جلوپنجره ساده ترین راه برای تشخیص مدل خودرو است. این قسمت به عنوان چهره خودرو عمل می کند که در میان دریایی از برندهای مختلف خودرو، به آن هویت می بخشد.

به گزارش خبرخودرو، جلوپنجره‌ های خودرو با گذشت زمان جوان ‌تر می ‌شوند، تکامل می ‌یابند و مطابق با آنچه خودرو به آن نیاز دارد، تغییر می کنند.

این دقیقاً در مورد جلوپنجره مرسدس بنز صدق می کند که از زمانی که ویلهلم میباخ رادیاتور لانه زنبوری را در سال 1900 بر روی مرسدس 35 PS نصب کرد، بسیار تکامل یافته است.

در سال 1931، ورود مرسدس بنز 170 همه چیز را تغییر داد. برای اولین بار رادیاتور برای محافظت در پشت مشبک نصب شد که بخشی از کاپوت خودرو بود. این امر باعث بوجود آمدن جلوپنجره کرومی نمادین شد که نه تنها به عنوان محافظ رادیاتور بلکه به عنوان یک شناسه برای مرسدس عمل می کرد. از آن زمان به بعد، مرسدس به توسعه جلوپنجره کرومی برای چندین دهه ادامه داد.

در سال 2007، مرسدس شروع به ارائه گزینه های جلوپنجره بسته به سطح تریم به مشتریان کرد. آنها می توانند کلاسیک (کلاسیک و الگانس) یا اسپرت (آوانگارد) که در هر دو کلاس C و E کلاس ارائه شده است را انتخاب کنند.

در حالی که عصر خودروهای الکتریکی نزدیک است، جلوپنجره‌های مرسدس همچنان وجود دارند، اما با عملکردی متفاوت از پوشش محافظ رادیاتور در گذشته. این جلوپنجره ها به عنوان یک پوشش عالی برای سنسورهای پنهان خودرو عمل می کنند.